图源：卡乐图片 宁颖/摄

　　近段时间，社交平台上广泛流传说法称，“中国对电动汽车投资过度”“中国正在丢弃大量汽车，任其腐烂”、“浪费”。有关说法通常配有图片或视频，显示在杂草丛中停放着上百辆汽车。

　　事实真的是这样吗?

　　网传图片系误导

　　图源：网络

　　第一张显示“数十辆蓝色或白色的汽车列阵在草丛中”的图片来自彭博社。经核查，8月12日，彭博社曾发表过一篇文章，标题为《中国被遗弃的废旧电动汽车在城市中堆积如山》。文章提到，彭博社记者“通过扫描卫星图像和碾压杂草丛生的泥路，在(杭州)余杭区和西湖区发现了几个堆满废弃电动车的地点”，“这些汽车很可能是在拥有它们的打车公司倒闭后被遗弃的，或者是因为随着汽车制造商推出功能更强、续航里程更长的电动汽车，它们即将被淘汰”。

　　仔细观察文章中提供的图片，还可以发现，大多数图片中的汽车均挂有蓝色车牌，说明这些车实为已注册的车辆。

　　根据《浙江日报》在2017年发布的报道，2017年12月26日起，浙江杭州、宁波、温州三地正式启用新能源汽车专用号牌。与普通汽车号牌相比，新能源汽车专用号牌的底色有所不同，小型新能源车的号牌底色为渐变绿色，大型新能源车为黄绿双色。由此可见，彭博社发布的图片中的新能源汽车至少生产于6年前。

　　2017年12月26日起，浙江杭州、宁波、温州三地正式启用新能源汽车专用号牌。

　　另一段被广泛传播的视频则声称“数十万辆电动汽车被丢弃在杭州田间”，意在唱衰中国新能源汽车市场。

　　其实，这些电动汽车并不是新车，且只有几百辆，其中大多有五到六年的车龄，使用过很多次，车内外有售后配件、驾乘留下的垃圾和其他磨损痕迹。有的车外部贴有“微公交”等共享汽车品牌字样，已经被市场淘汰。

　　杭州街办回应“汽车坟场”

　　对于杭州市空地上停放着的多辆疑似被遗弃的轿车，有网友质疑这些车是否为了套取国家补贴而生产后即弃置，并将该地称为“汽车坟场”。

　　对于网传“杭州上千辆新能源汽车被弃停车场，荒草没过车顶”的信息，杭州辖区街办相关科室回复称，“大量网约车废弃”说法不实。该空地属于“已证未用”区块，2022年六七月进行了“全域土地大整治”行动后，决定对该已征但暂未使用的土地进行再利用，八九月份后，建立停车场。该空地临时作为停车场使用，停靠车辆大都未挂牌，是企业、4S店租来临时停车使用。“荒草没过车顶”与前段时间暴雨后，杂草快速生长有关。为此事他们还和停车场管理方沟通过，“这样确实容易造成群众误解。”

　　而地图检索也显示，该区域2022年4月还是空地，“车辆停放两年多”说法不实。

　　被弃置的是什么车?

　　网传图片与视频中的被弃置的汽车均非近年生产的汽车，而有关“新能源汽车被弃置”的话题也并非新近才出现。

　　2021年7月，杭州市政府调查组发现，杭州各郊区停放被弃置的新能源汽车的原因不一。例如，杭州西湖区双浦街道老沙村停车场中的新能源汽车因“续航里程短”，在当时“已被市场淘汰”;而拱墅区拱康路半山附近停车场的车辆“已上牌”，属于“临时停放”，“准备投放市场”。对此，时任调查组负责人表示，将摸排杭州市区周边有关新能源车停车场，形成“一场一档”和“企业车辆两张清单”，“如有违法，依法处置;如无违法，也将解释澄清，回应关切”。

　　综上所述，网传“中国正在丢弃大量的汽车，任其腐烂”的说法存在误导，相关图片和视频中的汽车多为6年以前的车型，已经被市场淘汰，并无“浪费”一说。

　　在新能源汽车方面，数据显示，2022年，我国新能源汽车年销售688.7万辆，同比增长93.4%，市场占有率提升至25.6%，高于上年12.1个百分点。其中，中国品牌新能源汽车市场占有率高达79.9%。

　　中国汽车工业协会在8月10日发布的数据显示，今年7月，中国汽车出口创历史新高，出口总量达39.2万辆。1至7月汽车出口总量为253.3万辆，其中新能源汽车出口的增速超过了传统燃油车，前7个月新能源汽车出口增长了超过1.5倍。

　　(微信公众号“财智头条”综合自：湖北日报、每日经济新闻 、第一财经、界面新闻等)

　　编辑：袁凯

　　校对：风华

　　审核：龚紫陌