汽车产业的未来，上半场是新能源汽车，下半场是智能网联汽车。记者从2023中国国际车联网技术大会上获悉，围绕智能网联汽车和车联网产业，四川已经着力培育形成了以成都为主体的智能网联汽车企业和车联网生态圈。

智能网联汽车和车联网产业融汇互联网、大数据、人工智能等多种变革性技术，已成为推动我国加快建设制造强国、质量强国、交通强国、网络强国和数字中国的重要载体。四川重视汽车网联发展，建设新型工业化的领域，纳入六大优势产业，高起点谋划产业发展。先后出台了相关的政策措施，着力培育形成了以成都为主体的智能网联汽车企业和车联网生态圈。

从产业集聚来看。四川已有中国信通院、中国汽研、中国电通、华为大华、西门子、德赛西威等国内外头部企业，开发了智能座舱、无人框卡等优质产品，广泛应用国内外场景，远销欧洲、蒙古等地。

基础设施也加快完善。成都现已完成550个路口智能化改造，建成6200余个智慧多功能杆，部署8万个通信路侧单元，初步构建车路协同的车联网。同时高标准建成包括200余种模拟测试场景的中德智能网联汽车车联网项目，打造集标准制定、示范应用、国际合作于一体的公共服务平台。

在成都还开展智能网联汽车道路测试应用，开放500公里道路测试，结合成都大运会打造大运直连通道，配送、售卖、观光以及智慧泊车等应用。我省围绕高速领域打造多个车路协同应用示范场景，特别建成国内首条全线覆盖车路协同的智慧高速公路成渝高速，并将实时感知的精准信息下发到多端，使事故率下降60%。

成都日报锦观新闻 记者 刘泰山 摄影 刘泰山 责任编辑 何齐铁 编辑 王淇