青岛日报社/观海新闻讯 9月10日上午，由市政协委员联络活动工作室、市12345政务服务便民热线、青岛日报社共同打造的“倾听与商量”协商平台，以“科学管理、优化资源，提高停车泊位使用率”为主题，举行第26期协商活动。协商活动走出演播室，政协委员、专家与职能部门负责人走进中山商城人防停车场、市公安局交警支队交通指挥中心和李沧区城市建设管理局停车区，现场倾听民声民意，并围绕挖掘停车资源、提高泊位周转效率、错时共享停车等内容面对面协商。

松立控股集团股份有限公司副总经理、技术研究院院长王永认为，要推进“全市一个停车场”平台建设，有关部门应该进一步扩大户外停车诱导系统覆盖面，并着力提高诱导信息的准确性，让车主可以直观准确地了解停车场分布和泊位空闲情况。

王永

“‘青岛停车’App需要不断拓展统一支付、统一开票、预约共享线上办理等功能，提升使用体验。在具备条件的时候，还可以集成加油、充电、洗车、保养等服务，增加用户黏性。”王永建议，青岛应借鉴其他城市经验，推行车辆离场付费模式，以更好地解决车辆离场时的拥堵问题。

除了机关事业单位停车场，《青岛市停车场条例》还鼓励其他专用停车场在满足自身停车需求的情况下向社会开放。但这一工作也面临一些具体难题：专用停车场不是以收费运营为目的建设的，一旦对社会开放，会面临诸多问题。无人值守停车系统由谁来改造？夜间系统异常谁来维护？夜间停放的车辆早上不及时驶离怎么处理？王永认为，仅仅鼓励盘活专用停车场资源是不够的，需要给予停车场所有方、管理方实质性补助，帮助企业消除后顾之忧。他建议有关部门通过直接投资或是引入社会资本的方式对选定的专用停车场实施智能化升级改造，并引进第三方机构对专用停车场的夜间时段实施专业化管理。