随着城市化进程的推进和商用车市场的发展,中国轻型高端商用车在自动变速器的需求情况上呈现出不断增长的趋势,越来越多的轻型高端商用车愿意采用自动变速器以提升驾驶舒适性、降低驾驶员的劳动强度,并满足市场需求的多样化。但在市场化进程很当中,能够给我们自己商用车使用的自动变速器却少之又少。

目前能够满足中高端轻型商用车的自动变速器只有8AT一种,作为一款高端变速器,它具有更大的承载力,可以更好地匹配发动机输出和车辆速度,使车辆在不同路况和驾驶模式下表现出色。

但想要国产中高端商用车能够全面使用8AT,并不是一件简单的事。采埃孚8AT在全球范围内都是一款优秀的产品,但对于一台变速器能买半辆车的价格,也是让国产车企望而却步。此外,变速器选配并不是一锤子买卖,买回来如何匹配标定也是一件非常棘手的问题,大多数国内车企没有8AT研发能力,就更谈不上调教出一套优秀的系统匹配了,没有了软件的加持,并且日后的维修保养原配件还要依赖于进口,即便是这样的优秀自动变速器也着实让我们爱不起来。

反观国内,有能力研发自动变速器的企业少之又少,就更不要说8AT这种变速器当中的顶尖产品了。前些年盛瑞的8AT在国内汽车领域掀起了一阵小小的风暴,但是技术始终不能只停留在纸面,盛瑞的8AT在搭载了一众国内品牌后,始终还是没有被市场所接受。

就在国内对自主研发自动变速器不抱什么期望的时候,东安动力推出了横置和纵置两种规格的8AT变速器,以满足国内汽车市场对中高端自动变速器的需求，配合东安动力原有行业领先的蓝鲸2.0T发动机,这套黄金动力总成的实力完全能与全球任何同级别产品相媲美。

过去,我们的高端轻型商用车发展止步不前,其中一个重要原因是因为我们的动力动力产品没有跟上脚步,随着自主品牌技术的进步,国产高端皮卡、MPV、轻型客车市场开始了萌芽阶段。目前,已有多家整车企业与东安动力签署了战略合作协议,提前为自家产品锁定了业内领先的动力表现。