7月2日，中国重汽（3808.HK）发布2023年中期业绩预增公告，预计2023年上半年归母净利润同比增长80%至100%，据此计算该公司上半年实现归母净利润约为23.09亿元至25.66亿元。该公司表示，业绩大幅预增的原因主要是受益于国内宏观经济稳中向好及海外市场需求提升，重卡行业需求复苏明显。公司通过抢抓市场机遇，不断加大产品结构与业务结构调整，产品销量实现大幅增长，盈利能力显著提升。

据了解，2023年以来，中国重汽保持了自去年行业低谷取得的行业龙头地位，进入业绩加速释放期，主要产品销量的高增速是公司实现业绩增长的重要驱动力。

今年上半年，中国重汽国内、海外市场均有所突破。在传统优势的海外市场，表现依旧亮眼。据介绍，今年1-6月，中国重汽重卡出口销量为6.5万辆，位居行业首位，牢牢占据重卡出口的半壁江山。据中汽协数据，2023年1-5月，我国重卡出口共计11.31万辆，同比增长78.41%。截至5月末，中国重汽重卡市占率为27.08%，较2022年末提升3.44个百分点。

数据背后，中国重汽通过持续的市场化改革和产品结构优化，不断提升产品竞争力，成为穿越周期的重要砝码。

在布局高端化方面，今年上半年，中国重汽汕德卡品牌作为我国高端商用车代表实现出口销量约2万辆，较去年同期提高了8倍，有效助力了公司海外市场销量。多年海外市场的深耕也让中国重汽更好地把握了2023年以来海外市场放量带来的机遇。

此外，中国重汽在竞争激烈的国内市场中，多个细分市场引领行业。该公司深入客户运营一线了解需求，多款细分领域重卡产品实现突破，取得七个“行业第一”，包括长途物流运输市场行业销量第一、快递市场行业销量第一、危险品行业销量第一、渣土车行业销量第一、冷藏车占有率增幅行业第一、高端专用车行业第一、AMT销量行业第一。

该公司技术和资源优势在多个细分领域得到集中体现。例如在多追求动力表现的长途物流运输领域，其积极发挥山东重工集团资源优势，精准匹配潍柴动力高热效率发动机，在500马力以上长途物流运输市场取得行业第一。2023年1-5月，中国重汽500马力以上牵引车占有率达到25%。今年上半年，在对产品性能要求更为严格的4×2快递牵引车市场，中国重汽凭借低油耗、高可靠性的产品优势实现市场排名行业首位，市场占有率达34.4%。

新黄河记者：黄敏