单次续航180公里、最大可承载1吨货物……日前，全国首个供销社体系无人配送项目在福建漳州落地，首批L4级无人配送车在当地展开常态化农副产品、日用品配送。

值得一提的是，这些无人配送车均来自苏州企业九识（苏州）智能科技有限公司（以下简称“九识智能”），通过苏州智慧，为当地减少了近50％的物流成本。

苏州智慧赋能福建漳州

全国首个供销社体系无人配送项目落地

“您的商品正在通过无人配送车进行配送，请耐心等待。”眼前这个方正造型、拥有四只眼睛的大家伙就是今天的主角——专业配送农副产品和日用品的无人配送车，这些身着绿色外衣的车辆不仅外型吸睛，还内含“实力”。

对于苏州的小伙伴来说，这款无人配送车的车型并不陌生。早在去年的枇杷、杨梅上市高峰期，它就曾出现在东山街头，将一盒盒新鲜采摘的枇杷、杨梅准时送达至快递网点。

这两款车型有什么区别吗？九识（苏州）智能科技有限公司福建省业务负责人张荣秀向记者介绍道，该车型是公司所有无人车车型当中，最先进、也是货箱体积最大的车型，最大可承载1吨的货物。“此次在福建漳州我们总共投放了2辆，有别于苏州的车型，它的货箱内部是冷链版的。”

据悉，这款L4级别的冷链版无人配送车，单次续航能力能达到180公里，覆盖了当地20多个配送网点，支持7*24小时全时运力，只要有运输需求，车辆就能够在仓储车间和小区的物流配送点之间，来回配送。

识别60米范围内的车、人、物

灵活穿梭于马路及小区道路

不同于无人驾驶车辆，无人配送车没有配备司机和安全员，那么在道路行驶过程中，如何保障安全呢？张荣秀称，它的安全由车辆的雷达、摄像头以及云端的高精地图和自动驾驶算法来保障。

根据当地媒体的跟随式测试，无人配送车在经过红绿灯时，能自动检测红绿灯状态，自觉遵守“红灯停绿灯行”的交规；此外，遇到路障时，还会自主转向变道，堪比“老司机”。

不过，它的厉害之处不仅体现在马路上，还有复杂的小区道路。小区道路狭窄、行人往来，它是否能完美避障呢？通过无人机画面，能发现它游刃有余地穿梭在道路上，将货物交接给小区的配送点，安全无误完成配送任务。

“我们在当地还配备了城乡配送调度指挥中心，指挥大屏可实时显示无人配送机器人四个感应探头的即时影像及机器人行驶时速、电量、任务里程、驾驶模式、胎压等一系列通行状态。”张荣秀告诉记者，根据运行情况，公司还将陆续投入50台无人配送车，为公司物流运输降本增效创造条件。

本文部分图片来源于芗城融媒