近日，有网传消息称，宝马i3车型在四川、贵州、湖南等地开启了补贴优惠，优惠后的售价为12万元至18万元，需要全款购买。

针对网传“宝马降价”一事，宝马中国3月9日晚间回应称，宝马的市场指导价没有变化，“经销商有其定价自由，但具体要跟经销商核实。”

10日下午，记者来到成都高新区一家宝马4s店，销售人员告诉记者：“网上关于宝马价格‘跳水’信息是虚假的。实际上因为有部分中低端品牌产品相关技术落后，下一步可能无法办理上户手续，所以降价清理库存。”

品牌纷纷降价 汽车市场竞争激烈

虽然官方已经辟谣，记者在现场了解到，店内多个车型均有优惠。以宝马i3 eDrive 35L为例，官方指导价为35.39万元，部分4S店优惠后售价为24.8万元，降价10万元左右。有消息称，奔驰汽车也给出了较多优惠。其中，奔驰A级最高优惠9.27万元，奔驰C和E降价幅度达到11万元，GLC则优惠达到了12万元，但优惠地区仅限北京地区车牌。

值得一提的是，前不久指导价为21.19万元的东风雪铁龙C6，补贴后仅需12.19万元，一度引发网友热议。据统计，截至目前已有超30个汽车品牌参与到这场“价格战”，最高优惠超过10万元。

豪华品牌销量下滑 新能源汽车乘胜追击

据了解，奔驰在今年1月份交付新车为49773辆，同比下降47.03%。2022年1月-2023年1月，累计销量697092辆，同比下滑19.23%。此外，上汽奥迪的多款车型都在1月出现了不同程度下滑。其中，奥迪A7L单月零售304辆，环比下降2.25%，奥迪Q6单月零售销量244辆，同比下滑41.2%。

相比之下，新能源汽车销量走势较为可观。根据乘联会最新统计数据显示，2月份，新能源乘用车国内零售销量达到43.9万辆，同比增长61.0%，环比增长32.8%。其中，特斯拉宣布降价后，今年1月在中国的批发销量为66051辆，2月为74402辆，两月合计批发销量超过14万辆。

业内人士表示，品牌选择通过优惠、补贴等降价方式刺激销量，从而扩大市场占有率。另一方面，新能源转型阵痛下，豪华汽车品牌受多方面因素影响，其市场份额也在逐渐被其他品牌抢占。

成都日报锦观新闻 记者 陈秋妤 责任编辑 何齐铁 编辑 卢娅芮 图据 受访者