5月，汽车产销环比、同比均实现增长，产销233.3万辆和238.2万辆，环比增长9.4%和10.3%，同比增长21.1%和27.9%。1-5月，汽车产销1068.7万辆和1061.7万辆，同比均增长11.1%。

6月9日，《中国物流与采购》杂志记者从中国汽车工业协会2023年6月信息发布会上获悉以上数据。与此同时，记者了解到：5月，货车产销环比均呈小幅下降，同比均呈快速增长；1-5月，货车产销同比均呈10%以上增长。

5月汽车产销同、环比双增长

5月，汽车行业经济运行最显著特点之一，即是汽车产销环比、同比双增长。其中，5月，乘用车产销201.1万辆和205.1万辆，环比增长13.1%和13.3%，同比增长18.2%和26.4%；商用车产销32.2万辆和33万辆，环比下降9.3%和4.9%，同比增长42.9%和38.2%。

1-5月，乘用车产销906.3万辆和900.1万辆，同比增长10.6%和10.7%；商用车产销162.5万辆和161.6万辆，同比增长14.2%和13.7%。

具体到新能源汽车，其继续延续快速增长态势，市场占有率进一步提升。5月，其产销71.3万辆和71.7万辆，环比增长11.4%和12.6%，同比增长53%和60.2%，市场占有率达到30.1%。其中，按动力类型分类，纯电动汽车销量52.2万辆，同比增长50.4%；插电式混合动力汽车销量19.4万辆，同比增长94.4%；燃料电池汽车销量0.04万辆，同比增长310.7%。

1-5月，新能源汽车产销300.5万辆和294万辆，同比增长45.1%和46.8%，市场占有率达到27.7%。其中，纯电动汽车销量214.6万辆，同比增长35.3%；插电式混合动力汽车销量79.3万辆，同比增长90.5%；燃料电池汽车销量0.1万辆，同比增长55.7%。

在出口方面，5月，汽车企业出口38.9万辆，环比增长3.4%，同比增长58.7%。其中，乘用车出口32.5万辆，环比增长3.1%，同比增长66.3%；商用车出口6.3万辆，环比增长5.2%，同比增长28.6%。而新能源汽车出口10.8万辆，环比增长7.9%，同比增长1.5倍。1-5月，汽车企业出口175.8万辆，同比增长81.5%。分车型看，乘用车出口146.7万辆，同比增长96.6%；商用车出口29.1万辆，同比增长30.9%。而新能源汽车出口45.7万辆，同比增长1.6倍。 

对此，中汽协分析认为：5月，生态环境部等五部门联合发布了《关于实施汽车国六排放标准有关事宜的公告》，有助于市场稳定。“五一”小长假期间，多地纷纷推出购车促销措施，以及举办汽车消费节、汽车嘉年华等营销活动，助力市场需求温和回暖。加之，上年同期仍处于疫情影响较大的阶段，基数较低。5月，汽车产销环比、同比均实现增长，其中新能源汽车产销继续延续快速增长态势， 汽车出口贡献显著。

不过，中汽协仍提醒到：近期，在经济恢复好转、政策效应持续释放、上年同期基数较低等因素共同作用下，工业主要生产需求指标同比增速回升明显，经济运行延续恢复向好态势，积极因素累积增多。但也要看到，国际环境复杂严峻，外部压力依然较大，国内需求不足制约犹存，一些结构性问题仍比较突出，推动经济高质量发展仍面临不少困难和挑战。

5月货车产销环比降、同比增

5月，商用车产销同比快速增长。在商用车主要品种中，与上月相比，客车、货车产销均呈小幅下降；与上年同期相比，客车、货车产销均呈快速增长。具体来看，5月，货车产销28.5万辆和29.4万辆，环比下降9.3%和5.1%，同比增长45.2%和39.8%；客车产销均完成3.7万辆，环比下降9%和3.5%，同比增长27.3%和26.6%。其中，货车细分品种，与上月相比，四大类货车品种产销均呈不同程度下降；与上年同期相比，四大类货车品种产销呈不同程度增长，其中微型货车产销增速最为显著。

1-5月，商用车产销同比去年实现一成以上增长。在商用车主要品种中，与上年同期相比，客车、货车产销均呈不同两位数增长，其中客车产销增速高于货车。具体来看，1-5月，货车产销144.5万辆和144.2万辆，同比均增长13%；客车产销18万辆和17.5万辆，同比增长25.1%和20.2%。其中，在货车主要品种中，与上年同期相比，中型货车产销小幅下降，其余三大类货车品种产销呈不同程度增长。

对于当前和接下来市场走势，中汽协指出：就汽车产业而言，自4月以来有所好转，市场仍处于缓慢恢复阶段，汽车行业经济运行依然面临较大压力，行业企业效益水平处于低位。从目前看，全年实现稳增长目标任务艰巨，需要进一步恢复和扩大需求，综合施策加快释放消费潜力，推动行业平稳增长。

对于新能源汽车，中汽协表示：近年来，在多方因素共同作用下，我国新能源汽车产业快速发展。新能源汽车作为汽车产业转型升级的主要方向，发展空间广阔。近日，国家发展改革委、国家能源局印发了《关于加快推进充电基础设施建设 更好支持新能源汽车下乡和乡村振兴的实施意见》，国务院常务会议提出要巩固和扩大新能源汽车发展优势，延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策，将有利于进一步稳定市场预期，更大释放新能源汽车消费潜力。

同时，据《中国物流与采购》杂志记者了解，6月8日，商务部办公厅印发的《关于组织开展汽车促消费活动的通知》指出：为进一步稳定和扩大汽车消费，根据“2023消费提振年”活动安排，商务部将组织开展汽车促消费活动。今年6月至12月，商务部将统筹开展“百城联动”汽车节和“千县万镇”新能源汽车消费季活动。其中值得关注的是，该《通知》明确提出，推动适销对路车型下乡，即鼓励企业针对农村地区特点，推动性价比高、实用性强的新能源载货微面、微卡、轻卡等车型下乡，进一步丰富农村新能源汽车产品供应，并强调推动售后服务网络下沉和完善农村充电基础设施。显然，这对新能源物流车走进农村市场，将起到积极推动和促进作用。