一汽-大众大众品牌2023年终端销量1,050,017辆，同比增长0.9%，连续两年实现正增长。其中燃油车市场份额达到6.9%，同比提升0.8个百分点，是唯一正增长的合资量产品牌，涨幅位居行业第一；ID.家族累计销量48,617辆，下半年销量环比上半年增长46.3%，其中to C销量环比增长了223%。

一汽-大众销售公司副总经理（大众品牌市场与用户运营）副总经理吴迎凯表示：“2024年，大众品牌的销量目标是105万辆，燃油车要继续保持头部优势，ID.家族要冲击10万量级。”

2023年大众品牌燃油车主力几乎都实现了逆势增长，其中高端车型销量占比达58%，同比提升13%。“双揽”同比增长111.2%，探岳家族、迈腾、速腾，同比增长均超过24%。ID.家族增势迅猛，7月份开始，ID.4 CROZZ连续26周保持合资纯电SUV周销量排行榜第一，带动ID.家族月销规模提升到6,000辆以上。

大众ID.4CROZZ和ID.6 CROZZ联袂夺得了2023年度中国市场纯电SUV合资品牌销量冠军，加上新晋上市的纯电旗舰轿车ID.7 VIZZION，大众ID.系列已经完全具备和比亚迪旗下EV车型正面交锋的实力了。

吴迎凯表示：对于大众品牌来说，百万规模是基础，有了百万规模，全体系才能更好地生存下去；油电共进是关键，不适应市场发展趋势是没有竞争力的；效能领先是方法和目标，无论百万规模还是油电共进都需要领先的能力来支撑，都需要以效益领先为目标。

2024年，大众品牌燃油车会全面升级产品阵容，投放两款全新产品及多款年型，其中迈腾将迎来全新换代。新能源要规模能力双突破，达到规模提升和口碑提升的良性循环。

大众全新一代迈腾已于工信部进行申报，新车采用本土化设计，车长较现款增加124mm，搭载最新1.5T EVO2发动机和2.0T发动机；高尔夫家族将迎来中期改款，探岳家族也有望换代。