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伤损

  • 钢轨神探护航春运

  • 在蜿蜒的铁道线上,南昌局集团公司南平工务段探伤车间班长丁俊和工友们顶着凛冽的寒风,对钢轨、焊缝进行详细检查。班组所管辖的峰福铁路日均通过列车20余对,由于铁路早期建
  • 夜幕下的“钢轨巡诊师”

  • 凌晨2时,夜幕深沉。肇庆工务段茂名高铁探伤工区的17名探伤工依着头灯、手电发出的光亮,交错着蹲在两条钢轨旁,对钢轨进行“探伤”(检修)作业。茂名站是高铁普铁两用车站,是广茂线
  • 黄涛:练就探伤绝活,确保钢轨安全

  • 午夜时分,探伤练功场中依然灯火通明,一项新设备测试任务正在紧张进行中。为了尽快“驯服”这辆百万级“豪车”,这已经是中国铁路兰州局集团有限公司银川工务段钢轨探伤车间探
  • 给钢轨做“B超”的“女医生”

  • 今年春运期间,由于天气寒冷和疫情防控措施调整,月山工务段管内临时旅客列车和晋煤外运列车密度增大,新月铁路每天通过客货列车达到一百多对,钢轨状态好坏影响着铁路运输安全。2
  • “蓝精灵”助力拉林线双源动车组安全稳定

  • “根据施工计划,今日探伤作业区间加查站至林芝站,长度223公里,运行速度保持70公里每小时,探伤数据分析及回放采取多次复核方式,确保拉林铁路每一寸钢轨具备安全稳定的可靠性。”1
  • 拉日铁路迎来新年的第一次“B超”体检

  • “初一饺子、初二面,初三合子往家转。同志们,吃完早饭我们就要对拉日铁路进行探伤作业了,拉日铁路的新年体检就看咱们哥几个了!”青藏集团公司西宁工务机械段探伤车队负责人吴春
  • 他们每天要看5万帧钢轨波形图

  •   【春运进行时】  1月13日晚,位于苏浙皖三省交界的皖南小城广德,站内机声隆隆,划破深夜的寂静。22点52分,57955次钢轨探伤车准点开车。车内灯火通明,李晓月和同事紧盯着显示
  • 钢轨探伤工夜行183公里为钢轨做“B超”

  • 车长胡小福驾驶大型探伤车对钢轨进行探伤检测。  通讯员杨黎君 摄 长江日报大武汉客户端1月15日讯(记者徐丹  通讯员杨黎君)1月13日零时,寒风呼啸、夜黑如墨,当万家灯火逐渐
  • 匠心筑梦守护安全

  • ——记郑州局集团公司月山工务段检查监控车间长治北探伤工区工长李锁生
    在中国铁路郑州局集团有限公司月山工务段,提起李锁生,职工们都会竖起大拇指,满眼艳羡和钦佩。从一个普

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