普桑
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- 中国西藏网 “新修建的房子是水泥和钢筋结构，面积194平方米，圆了我们全家宽敞明亮的住房梦。”普桑是西藏自治区拉萨市江夏乡江夏村的村民，站在拔地而起的钢筋混凝土小楼前，看着
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- 2009年7月，我人生第一辆全新的普桑世纪新秀跟随了我，2013年因为换了宝马，我失去了他，2019年我重新又把他买回来了，10年，一个普桑情节终于又圆了，虽然10年，但是第二个车主很好的照顾
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- 九几年这款车卖20多万，一辆库存普桑现在卖8万。在90年代，拥有一辆普桑要比现在拥有一辆BBA吃香的多，当初普桑的运用还是相当广泛的，被当做公务用车，也被当成公司的接送车。可以说
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- 桑塔纳是从1983年正式进入中国的，可以说他是新中国成立以来对国人影响巨大的一款车了，他陪伴了几代人的成长，在他们的心中，桑塔纳的经典形象至今都难以忘怀......
那时的中
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- 引言：每个人都有着自己的喜好，有些人喜欢收藏艺术品，而有些人就非常喜欢老车，接着身边就有这么一个朋友对之前的老车非常的喜欢，前几天的时候，我的这位朋友告诉我，自己花6000元买了
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- 汽车制造业的发展是经历漫长的过程，经过一百多年的不断改进，创新，体现出了人类的智慧和匠心，一代又一代的经典随之出现，面临市场的需要很多国家的很多品牌相继而出，正所谓是乱世出
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- 00后再往后可能已经没有对老普桑有那种特殊的感情，就像看着一堆老古董一样在街上蠕动，大街上见到一些人们开这种车，心中再极度鄙视一下，要知道这在上世纪八九十年代，它可是神一样
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- 2012年老普桑宣布停产。在中国市场三十年不倒的老普桑宣告推出中国市场，老普桑也逐渐被新桑塔纳代替。但是新桑塔纳车型并没有达到人们的预计，很多用户纷纷表示新桑塔纳
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盾牌周末的时候陪朋友去一个创意园区试礼服，在园区的路边看到一辆普桑旅行版，这让我很意外，因为现在的路上已经不多见了。
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- 总有不少人在说什么：我们爱的车都老啦，大爱虎头奔，一定得有辆E34云云，个人拙见，这样说辞的大多是为凸显示自己与众不同，不过也真的有那些值得尊敬的老车玩家，情怀无价；不过就实用性
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- 随着科技水平不断提高，汽车行业的发展速度越来越快，很多企业都看中汽车市场这块大蛋糕，开始涉足汽车领域，推出的多款新兴汽车品牌都在不断占领汽车市场。然而有人笑必然也有人哭
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- "上个月的时节，河南的而一位修车厂小青年花了0.8万元着手了辆桑塔纳典籍 02款 ，小青年说：“这辆车也是前面的一个老主顾出让给自家的，自家着手这辆典籍款的桑塔纳，一方向也
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