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高通入局,能治好车企的智驾焦虑吗?

日期: 来源:42号车库收集编辑:波波

高通这家公司大家肯定都很熟悉了,相信此时观看我们节目的许多朋友,手机里用的正是高通的芯片。

前几年高通靠骁龙 820A 芯片杀入了汽车座舱领域,8155 芯片上车之后也成为了车企们发布会上必须安排一页 PPT 的亮点配置。

那么当这家公司进入智能驾驶领域,能给我们带来什么样的惊喜?

国内首款搭载高通 Snapdragon Ride 平台的车型,是魏牌摩卡 DHT-PHEV 激光雷达版车型。这台车将会落地长城魏派、高通和毫末联合打造的城市 NOH 功能。

值得一提的是,摩卡 DHT-PHEV 激光雷达版也将会是国内首款搭载高通 Snapdragon Ride 智能计算平台的车型。所以,它的落地,代表了高通的正式入场。

智驾能力,看的还是场景和体验。在场景上,高通向我们展示了现阶段车辆无保护左转、多车混行、隧道通行、处理加塞等多个场景的能力,车辆处理的都非常「老司机」。除了芯片以外,高通还能为车企带来什么?

在本期视频中,你能够看到:

  • 在各种城区经典场景下,系统应对能力如何?

  • 高通 Snapdragon Ride 平台构成

  • 高通入局的意义是什么?

最后,我们再来看一下高通 Snapdragon Ride 的表现。

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