A380将回归北京航线！
阿联酋航空复航北京的首个航班EK308于今晚22时17分降落在北京首都国际机场。
迪拜-北京航线的重启，意味着阿联酋航空在中国内地三大航点已全部复航，每周从迪拜前往北上广三地的航班将达到21个。
迪拜-北京航线每天运营一班，复航初期由波音777-300ER客机执飞。同时，阿联酋航空为头等舱和商务舱乘客提供的专车接送服务，以及首都机场T3航站楼内的专属休息室*等地面服务，也将同步重启。
自5月1日起，阿联酋航空将在迪拜-北京航线重启A380旗舰客机，带乘客重温A380机上行政酒廊、机上水疗淋浴间和头等舱包间等标志性机上设施带来的难忘飞行体验。
自9月1日起，阿联酋航空还将在迪拜-北京航线额外增加每日一班，由A380客机执飞，恢复至疫情前水平。
又一家！山航2架737MAX今日复飞
据飞常准数据，山航2架737MAX今日复飞。早上8:07，山航SC1169由济南遥墙机场起飞，10:29抵达广州白云机场。
预计下午16:10，山航SC4575将从青岛胶东机场起飞，19:25抵达广州白云机场。
目前，南航、海南航空、福州航空、祥鹏航空、国航等多家国内航司均已恢复737MAX商业运行。
跑道入侵事件又发！NTSB介入调查
据CBS报道，美国国家运输安全委员会（NTSB）将调查2023年3月7日发生在华盛顿罗纳德里根国家机场(DCA)的一起跑道入侵危险事故。NTSB表示，美联航一架注册号为N819UA的空客A319执飞UA2003航班，计划飞往芝加哥奥黑尔机场，而注册号为N401YX的ERJ-175（由Republic Airways运营）准备执飞美航AA4736航班，从华盛顿里根国家机场飞往北卡州首府罗利。
NTSB主席詹妮弗·霍门迪(Jennifer Homendy)告诉CBS新闻，两架飞机未穿过跑道，但两架飞机很接近。根据Homendy的说法，两名不同的空中交通管制员向两名机组人员发出了指令，ERJ-175获准滑过空管批准A319起飞的跑道。据CBS称，FAA在一份声明中则表示，“ERJ-175未经许可就越过1号跑道，使飞机进入美联航A319的航线，该航班刚刚获准起飞”。FAA表示，一名空管人员注意到了该情况，“并立即取消了美联航航班的起飞许可”。
根据AeroTime查阅的FlightRadar24.com数据，ERJ-175在滑行道F穿过1L跑道，而美联航空客A319在同一跑道上起飞滑跑，A319在最近的滑行道上转弯离开跑道，第二次尝试成功起飞前往奥黑尔国际机场。ERJ-175从33L跑道起飞前往罗利达拉姆国际机场，没有发生进一步事故，随后成功降落在罗利达拉姆国际机场。
中美航班增班情况如何？
据中国驻美国大使馆3月14日凌晨消息：为进一步便利中外人员往来，决定自北京时间2023年3月15日零时起，就外国人来华签证及入境政策作调整：
当地时间3月10日，美国疾病控制与预防中心（CDC）宣布，美国从当日4点开始取消针对中国赴美旅客的强制性新冠病毒检测要求。
过去三年时间，受新冠疫情影响，中美航班大范围削减。目前美联航、达美航空、美国航空、国航、东航、南航、厦航执飞。中美何时能增班？
根据美国交通部官网文件，东航、南航、厦航等多家航司撤回了此前的增班计划。
东航在3月8日提交的新的航班申请计划中，撤回了此前上海浦东-纽约航线增至每周3班的增班计划，维持目前上海浦东-纽约航线每周2班。
厦航在1月30日提交的航线申请中，申请2月20日-3月25日，执行每周一、三、六的往返福州-纽约肯尼迪的航班。在2月19日提交的文件中，厦航计划在3月26日前将厦门-洛杉矶航线增至每周3班，并另增每周3班福州-纽约航线。在3月8日的文件中，厦航撤回了增班，保留厦门-洛杉矶航线每周2班。
南航在1月9日提交的文件中曾计划在3月26日换季前，恢复广州-洛杉矶、广州-纽约、广州-旧金山三条航线每日一班。而在3月2日的文件中，南航计划在3月26日到10月28日的夏航季里，仅执行广州-洛杉矶航线每周2班及广州-纽约肯尼迪航线每周1班。
此外，国航在2月23日提交了航线申请，从2023年3月4日开始，增加北京首都至纽约肯尼迪航班。目前纽约增班暂未获批。
值得注意的是，在去哪儿平台上，3月底至4月，北京、厦门、广州、深圳飞往洛杉矶，上海飞往旧金山、底特律、西雅图、达拉斯、纽约，广州飞往纽约的直飞机票在售，含税价格在8000-12000元之间，返程价格在10000元以上，部分航班甚至高达20000元。在春节期间，美国位列去哪儿出境目的地预订量排名第四位。