为加快建设西部陆海新通道，服务成渝地区双城经济圈建设，深入推动内陆国际物流枢纽和口岸高地建设，扩大高水平对外开放，更好辐射西部、服务全国，更好助力中国式现代化建设，日前，重庆市发布《重庆市加快建设西部陆海新通道五年行动方案（2023—2027年）》以下简称《方案》。

《方案》明确西部陆海新通道的定位为国内大循环、国内国际双循环的重要枢纽，西部地区改革开放的重要支撑，区域经贸合作的重要门户，面向东盟市场的要素资源集散中心。

《方案》提出的发展目标为：到2027年，重庆通道网络和物流体系更加完备，要素集散效益更加凸显，综合服务能级显著提高，对经济和产业发展带动作用显著增强，跨区域合作共建水平显著提升，为建成经济、高效、便捷、绿色、安全的西部陆海新通道作出更大贡献，更好在西部地区带头开放、带动开放。通道发展指数达到170。重庆经西部陆海新通道运行的货运量、货值、与中欧班列和长江黄金水道的联运箱量均实现倍增，与东盟的进出口额占比稳定在70%以上。数字陆海新通道基本建成，通道综合物流成本下降20%，全程物流运行时间压缩30%。重庆在国家口岸综合绩效评估中排名中西部前列，跨境贸易便利化水平达到全国前列。

根据《方案》，今后五年西部陆海新通道的重点任务是强化运营组织能力建设，加快形成共商共建共享合力；完善基础设施网络，提升通道支撑能级；构建内畅外联的多式联运体系，提升通道运行效率；推动现代服务业融合发展，增强通道要素集聚辐射力；深化制度集成创新改革，推动高水平制度型开放；搭建多跨协同的数字通道平台，推进通道整体智治；提升物流园区服务功能，促进交通物流经济深度融合；培育壮大市场主体，不断激发市场发展活力。

来源：中国水运网

作者：全媒记者 周佳玲

责编：邹雨轩

审核：洪波