编者按：2024年已经来临，新的一年经济有何新机遇？中央经济工作会议定调，坚持稳中求进、以进促稳、先立后破，而在官方叙事之外，“拼经济”一线更多故事正生动上演，这些关于奋斗和憧憬的民间表达，更为你我所熟知，就在我们身边。元旦开始，南方财经全媒体集团持续推出《2024年广东这样拼经济·我在现场》全媒体专题报道，多路记者蹲点一线，直击广东2024年“拼经济”最前沿，敬请关注！

南方财经全媒体见习记者吴佳楠 车远洋 杨毓 广州报道

一名广州驴友在天河区火炉山徒步时受伤，收到求救信号后，一架搭载着广播拾音一体机的无人机立刻起飞行动并向其靠近。

“您好，请在红灯亮起后大声说话！”救援人员通过无人机回传的现场音视频向被困驴友喊话。听到无人机传来的声音后，驴友挥舞手臂向无人机呼救，无人机开始空投救援物资。

这是日前成至智能机器科技有限公司向南方财经全媒体记者演示的无人机应急救援场景。

“我们利用先进的声学技术以及人工智能降噪技术开发的广播拾音一体机，弥补了无人机的听觉功能，将广播拾音一体机应用在无人机上，不仅可以起到应急救援作用，还可以在无人区、深山区中采集动物的声音起到保护动物的作用。”成至智能总经理廖科文介绍，企业正在纵深拓展无人机应用场景和范围。在去年底的甘肃地震救灾现场，“成至系留+无人机探照灯”提供空中照明，在大范围的灾害救援中，助力提升灾情侦查工作效率。

让人感慨的是，当下无人机的发展已不仅仅是充当着应急测绘、灾害救援、物流投递等“多边形战士”角色，它甚至把人们打“空中的士”的想象变为现实。

12月28日，中新广州知识城上空，一辆“空中的士”搭载一名乘客，环九龙湖一周后稳稳地落地九龙湖广场，完成了它的全球商业首飞演示。这辆“空中的士”正是亿航智能自主研发的EH216-S无人驾驶载人航空器，近期获得中国民航局颁发的全球首张无人驾驶载人航空器的标准适航证。

“从第一次的载人试飞到全球商业首飞演示，背后是我们走了10年研发道路、3年取证努力、在全球14个国家进行超过42000架次的安全飞行取得的成果。”亿航智能副总裁贺天星谈到全球商业首飞演示时难掩激动。

他表示，在广州的全球商业首飞演示具有历史意义，是低空经济迈向实质性商用的重要一步，无人驾驶载人航空器不仅能在低空旅游、城市观光、应急救援等场景中应用，未来也能逐步提供城市空中通勤服务，让人们打上“空中的士”。

事实上，无论是作为一种交通方式的革新，还是作为一个产业发展的风口，低空经济都受到了广泛关注。在此前召开的中央经济工作会议中，低空经济被纳入战略性新兴产业。据相关机构预测，到“十四五”末，我国低空经济对国民经济的综合贡献值将达到3万亿至5万亿元。

从全国来看，逐鹿万亿级低空经济新赛道，拥有独特的空域优势及众多市场要素支撑的广东无疑最具优势。

早在2010年，珠三角就成为低空空域分类管理改革首批试点，2016年成为空域精细化管理改革2个试点之一。低空空域管理改革为广州、深圳、珠海等城市“大展身手”竞相布局打造“天空之城”提供了广阔的空间。

2014年6月，全国首条低空航线“珠海-阳江-罗定”航线在珠海开通，随后广深珠等城市陆续试点开通低空航线；2022年，深圳无人机产值达750亿元，以一城之力占全国7成；去年2月，深圳美团城市低空物流解决方案通过中国民航局审定，“外卖从天而降”变成现实；目前广州开发区拥有覆盖低空经济产业链上下游企业50家，年营收规模约130亿元……

“广东一直是中国经济创新发展的起点，这里有人才、有资金、有技术、有先进理念，还有产业链上下游的供应商，低空经济相关企业能在此得到快速成长，这都得益于广东营造的开放、包容的创新氛围。”贺天星表示。

（作者：吴佳楠；视频车远洋、杨毓 编辑：于长洹）