9月29日，“双节”假期第一天，山东港口青岛港各大码头作业现场已是全线饱满、一片繁忙，桥吊有序装卸，车辆川流不息，码头工人发扬“港外过节、港内大干”优良传统，日夜奋战生产一线，用岗位坚守创红火佳绩，迎来进出口装卸高峰。

集装箱板块大船同靠，连创纪录。中秋节当天，各大码头船舶一字排开，作业线爆满，QQCTU2条8K远洋干线、5条近洋日韩线、3条内贸南沙干线在港作业，昼夜靠离达32艘次，其中，“正利英吉伦”轮单机作业效率达到60.84Mph，船舶、堆场效率等连创佳绩；QQCT计划靠离船舶15艘次，正在81泊位作业的2万TEU“长标”轮此次在港装卸量超1万TEU；QQCTN依托生产组织标准化体系，“海领约吉”轮、“德翔胡志明”轮均提前2小时离泊。

干散货板块高潮迭起，热火朝天。前湾港区、董家口港区船舶爆满，9月28日夜班，董矿公司在港作业船舶达9艘次，船舶靠离实现2开7靠，创出单班外贸17.4万吨高产佳绩，三路疏运创出单班转水9万吨、单班火车装车15列728节等生产高效；9月28日，前港公司外贸船“七船同卸”，生产组织火热进行，昼夜吞吐量创出31万吨高产，昼夜外贸量创出25.7万吨高产，昼夜外贸矿创出20.5万吨高产。

油品板块捷报频传，饱满有序。油港公司各项作业齐头并进，“喜力”轮、“蒂娜”轮2艘大型进口油轮相继靠泊接卸，15个泊位满负荷运行，创出昼夜船舶作业12靠12离、昼夜吞吐量31.5万吨、四路疏运量26.4万吨等多项生产佳绩。

件杂货板块货种丰富，铜精矿、纸浆、卷钢等船舶集中到港，大港公司提前制定会战措施方案，9月28日夜班，57区“阿鲁纳鹰”轮铜精矿卸船做包作业中，2条作业线同时开工，作业超计划39%，创出了公司近期生产高效；西联公司抓好重点泊位、重点船舶作业组织，9月28日夜班，U7“中远海运开拓”轮单班组织完成9700吨，其中重点舱单班完成5000吨，创中远船公司纸浆单班单舱作业高效；9月29日昼夜，董分公司在港船舶18艘次，在天气突变的情况下完船6艘次，昼夜件杂货吞吐量创出9万吨高效，火车完成318节。

威海港高产高效连连，中秋节当天作业船舶17条，靠离泊25艘次，集装箱、散杂货、客运码头均是一派繁忙景象，其中，集装箱码头仁川线、关东线、九州线3条外贸班轮到港；散杂货码头提前保障供热季煤炭供应，多措并举确保船舶靠离紧凑衔接，提高客户服务质量；国际客运公司迎来旅客出行高峰，9月28日出港旅客已突破3000人次。

海上生明月，天涯共此时。山东港口青岛港广大干部职工用行动、用坚守、用奋斗、用佳绩，度过一个圆圆满满、红红火火的中秋佳节，也必将一往无前，为山东港口“构建核心竞争优势”、打造“依托港口的一流的供应链综合服务体系”作出首位贡献。（青岛晚报 记者 徐美中）