去过很多城市，发现最反映一个城市的发达程度的指标，是一个被我命名为「行道线对比度」的指数。‍‍‍‍‍‍‍‍‍

这个指数，是指一个城市主要街道的行道线的白色和柏油马路的黑色的对比度。如果白色越白，黑色越黑，对比度就越大，行道线对比指数就越高。‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍

在我的印象中，这个对比度最高的城市，是新加坡。虽然也有偶尔破损的地方，大多数的新加坡街道上的白色行道线，亮得晃眼睛。‍‍‍‍‍

其次是日本，再次是美国的城市。而美国，西部城市的行道线一般来说比东部明显，而旧金山又好过洛杉矶。

新加坡（高）

日本（高）

古巴（低）

旧金山（高）

上海（中）

沙特（低）

迪拜（高）

秘鲁（低）

智利（中）

哥伦比亚（中）

土耳其（低）

越南

在同一个区域，也有明显的差异。比如同在中东，迪拜的行道线虽然不够白，但整体是清晰的，算是高对比度；而沙特阿拉伯的行道线，几乎淡得看不清楚，甚至一些三车道干脆就不画行道线了，大家三车并行也行，四车一起开也行，就看大家当天的心情。

南美，差别也很明显，经济比较好的智利就最清晰，哥伦比亚就淡一些，而秘鲁就很难分辨，很多地方都懒得画线了。‍

行道线对比度和经济的关系‍

分析其中的原因，这个指数，大致跟一个国家对于行道线这件事情的重视程度相关，还有和愿意花多少钱维护相关。如果有足够的经费，又愿意搞这件事情，比如新加坡、日本那样，没事儿就把行道线，人行横道线，各种标志重画一遍，自然白色就如刚刚画上去那样，又白又清晰。‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍

而黑色的柏油马路，如果有钱、有精力，经常性把最上面的一层软软的沥青层刮掉重铺，就会一直保持漆黑的颜色；而如果十几年没有翻新，上面沾满灰尘，还有各种杂物贴在表面，黑颜色会越来越淡，显得有些泛白。‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍

我从新加坡回到上海的时候，就总觉的行道线不够清晰，虽然足够使用，但是不像崭新的道路那样让人愉悦。而去了其他一些发展中国家，就怀念上海的行道线至少是有的，也是完整的。若是用这个指数，我想可以把全球的国家排一个名，而那些经济虽然不好，但是愿意把自己的国家的行道线刷得白亮亮的国家，一定是异类，也是我倾向于猜测会更有前途的国家。‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍

不知道还有谁，也和我一样关注过这个屡试不爽的「行道线指数」呢？

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