10月18日，前湾港区南岸最后一个深水码头项目——青岛港前湾港区泛亚码头工程（二期）暨项目整体顺利通过竣工验收。

青岛港前湾港区泛亚码头工程位于青岛港前湾南岸作业区，西邻已建青岛港前湾港区迪拜环球码头工程，项目建设规模为2个10万吨级集装箱泊位（前湾南岸9#、10#泊位）以及相应配套设施，岸线长度768米；2021年8月由普通集装箱码头变更为自动化集装箱码头，近期暂按年通过能力70万TEU配置装卸工艺设备（所装卸集装箱不含危险品集装箱），远期根据集装箱吞吐量增长情况，适时增配装卸工艺设备。

项目分阶段建设实施，一期工程已于今年4月通过竣工验收，二期工程为自动化集装箱堆场及辅建区，包括道路与堆场工程、给排水工程、供电工程、通信工程、7#变电所工程、给水泵房工程、海关查验棚工程、暂存库工程、海关查验办公楼工程及附属设施工程，本期工程通过竣工验收，同时意味着项目整体通过竣工验收。

在加快打造市场化、法治化、国际化一流营商环境行动中，市交通运输局全面实施“深化作风能力优化营商环境”专项行动，从优化政策环境、服务环境、要素环境、市场环境、法治环境、人文环境六方面着手，问需于企、问计于企，全力保障重大交通项目建设。市交通运输局立足实际，服务全程，主动向前延伸服务链条，积极对接交通运输部推进重大项目设计变更，为泛亚码头的建设谋划最优“路线图”，对竣工验收的申报材料提前介入、事前指导，多次对接省交通运输厅沟通竣工验收事宜，与项目业主共同推动工程的顺利竣工。

前湾港区泛亚码头工程对通用型驱动器控制系统进行了升级，形成了港口起重机械专用驱动器；自主开发了PLC控制逻辑和调度策略，实现了港口起重机械专用PLC核心控制系统的100%自主可控。项目通过打造港口首套“高可靠、高响应”专用电控系统，形成从底层硬件到上层应用的一揽子国产化解决方案并进行规模化示范应用，全面验证系统可靠性，突破了国外公司对港口行业相关产品和技术的垄断和封锁，降低港口信息安全、技术服务等行业风险，同时带动全国产硬件及系统相关产业链发展，推动行业产品及技术的升级迭代，形成自主可控的供应链保障体系。项目的建成进一步提高了港口核心竞争力，为青岛港建设世界一流海洋港口再添重要力量。（青岛晚报 记者 徐美中）