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从2010年代开始，中国海军迎来了最大的一波海军建设高潮。随着中国经济实力、工业技术能力和军事科技的进步，加上海军战略的转变，这些年来，足足下水了和服役的军用舰艇吨位将近200万吨，仅仅中国海军服役和下水的舰体吨位，就占据了世界2010-2020年代建造服役军舰吨位总数的58%，这个数字可谓是十分惊人的。

052D大驱是第一轮造舰潮建造数量最多的驱逐舰

这十多年来，中国第一波造舰潮中下水和服役的航母就有3艘，总吨位22万吨，下水和服役的大型水面主力作战舰艇包括28艘052D大驱、8艘055大驱、4艘052C大驱，吨位将近34万吨。

此外还有大量的护卫舰艇，包括下水和服役的40艘054A、72艘056/056A轻型护卫舰系列，吨位26.5万吨。两栖舰艇则包括3艘075两栖攻击舰，吨位12.6万吨，还有7艘071大型船坞登陆舰，吨位17.5万吨。

潜艇部队也在这十多年来迎来巨大发展，094A核潜艇服役4艘，093核潜艇9艘，吨位11.3万吨，039常规潜艇17艘吨位6万吨。

这些还仅仅是战斗舰艇的吨位，除此之外为了适配解放军的战斗舰艇，第一轮造舰潮还建造了大量的补给、侦察等辅助舰艇，包括901型综合补给舰、903型综合补给舰、904A型综合补给舰、815A型电子侦察舰等大舰，总吨位也有38.78万吨。

此外还有潜艇支援舰、运输船、医疗船、训练舰等舰艇，规模数十艘种类繁多，总吨位加起来林林总总也有几十万吨的规模。

所以中国第一轮造舰周期下水和服役军用舰艇的总吨位，基本上在200万吨左右，这个数字是十分恐怖的，因为美国海军的全部总吨位也只有350万吨，我们一轮造舰潮的舰体吨位的总量，就已经达到了美国海军总吨位的57%！

当然，这对于中国来说并不够，因为目前我国的国防压力是非常大的。中国拥有3.2万公里的海岸线，而且近些年美国在亚太积极加强其军事存在，同时拉拢其盟友的军事力量积极针对中国，也有了干涉台海问题的苗头，我国台海方向也面临着潜在的跨海作战任务。

在南海地区美军不断发起各种地挑衅行为，同时策动南海周边国家非法入侵并侵占中国岛礁，尤其是在面积广大的南海地区，要想加强对南海的控制，必须要拥有一支非常强大的海空军力量。而且建国后南海诸国就趁中国海军力量有限之机，占领了中国的大片岛礁，至今遗祸无穷，这样的教训不得不汲取。

此外，目前的我国的对外贸易也非常依赖海洋贸易线路，这对于中国经济发展有很大的影响，对此印度和美国海军均有掐断中国对外贸易线路的计划，因此我国海军必须有能力捍卫本国的海洋线路，这就意味着我国海军必须有一支强大的蓝水海军，“强于天下者必强于海，弱于天下者必弱于海”，建设强大的人民海军的任务从来没有像今天这样紧迫。

第二批次055已经开工，预计是改进型的055A型大驱

所以说在第一轮造舰潮结束后，2023年第二轮造舰潮无缝连接，国内多家造船厂扩建规模，并且紧锣密鼓建造多种新型号的水面舰艇，如大连造船厂内正在同时建造5艘052DM驱逐舰。

海军也开始了055A大驱、054B护卫舰建造工作，后续海军还有第二批次075两栖攻击舰、新型10万吨级超级航母、6万吨级电弹两栖舰、新一代核潜艇和常规动力潜艇的建造计划，到2033年，中国海军第二轮造舰潮的下水服役规模总量，保守估计可能达到150万吨左右。

这150万吨的下水服役舰艇，包括1艘下水和1艘已服役的超级航母，吨位20万吨。大吨位的两栖攻击舰和两栖舰艇，则为5艘075两栖攻击舰、2艘6万吨级电弹两栖舰、8艘071D船坞登陆舰，吨位54万吨。驱逐舰艇则包括20艘052DM大驱、16艘055A/B大驱，吨位35万吨，护卫舰艇为30艘054B，吨位16.5万吨。潜艇则包括10艘核潜艇、30艘常规潜艇，吨位24万吨。

算下来，未来十年下水和服役的战斗舰艇的总吨位，保守估计就已经达到150万吨的标准了，再加上一些辅助舰艇，如扫雷艇，监测船，电子船，布雷舰等，总吨位肯定超过150万吨了。

可以说到2033年，人民海军将迎来跨越式发展，而美国海军将在2023开启最大规模的退役潮。此消彼长之下，2033年坐拥350万吨规模舰艇的中国海军，将一跃成为世界第一大吨位海军。

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