5月12日，由江苏省物流产业促进会和江苏省物流与供应链研究院联合主办的江苏省示范物流园区、重点物流基地、重点物流企业提质增效降本发展论坛在南京召开。围绕“新思路、新举措、新局面”主题，来自江苏省内外十余个城市200余名物流行业代表、专家学者齐聚南京，共同交流江苏省物流产业发展的动态、前沿与趋势，展示头部物流企业的提质增效降本经验，探寻未来发展与合作机遇。

江苏是物流大省，在江苏现代服务业的版图中，物流业基础雄厚。面对经济社会高质量发展、开拓“一带一路”沿线海内外市场等新的目标，江苏物流业正在适应全新市场需求，化“痛点”为机遇，加速转型升级。

中物联物流园区专委会专家委员会主任姜超峰作了专题演讲。他认为，随着铁路货运改革的推进，铁海联运、快捷运输、场站改造、集装设备、国内班列、铁路专线、集拼仓库等方面运营效率将大幅度提升，必然会对现有物流技术提出更多的要求，包括数字技术、信息技术、平台技术、卫星定位、设施设备、管理技术、统一标准等方面，物流领域的机械化、自动化、智能化、绿色化技术装备正由局部转向全面，同时自主核心技术能力会进一步增强。

在主题演讲中，南京大学副教授李敬泉系统介绍了物流组合的多极化概念以及物流创新中的魔方型物流创新和业态创新两种层次。他还提到，物流业态的演化和进步背后的驱动力一定是经营模式的扩大和变革，在不断突破物流组合要素界限和突破技术临界的过程中，新的物流经营模式不断出现，并逐渐普及形成网络，从而形成物流业态的不断革新和进化。

在随后的江苏省示范物流园区提质增效降本专题沙龙上，针对“国家供给侧结构性改革和扩大内需相结合的背景之下，江苏物流产业的针对性发展方向、路径”“数字化信息时代，物流企业如何在实际业务运作中运用好数字化，运营数字化的难点和困点在哪”等问题，专家和企业界人士进行了精彩的观点探讨和经验分享。

多位行业专家还为来自全省各地市的200余位企业代表系统解读了江苏省示范物流园区、重点物流企业、重点物流基地申报中的难点、疑点，为即将到来的2023年申报工作提前打下基础。

江苏经济报记者 张韩虹 通讯员 促宣