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3月12日，由中铁十四局集团有限公司承建的23号线一期6标江川东路站主体结构最后一幅地连墙施工完毕，标志着江川东路站基坑围护结构闭合。
江川东路站围护结构由90幅地下连续墙组成，成槽深度最深达39米，整幅钢筋笼最重的约50吨。两幅间接头采用GXJ（钢片橡胶防水接头）及十字钢板形式，有效提高了地连墙的接头质量。
江川东路站地下连续墙工序的施工完成，为车站施工的关键节点，也是工序转换的重要时段，后续经过立柱桩、高压旋喷地基加固、冠梁、砼支撑、挡水墙等工序的施工后，即可进入基坑开挖阶段。基坑围护结构闭合为后续基坑开挖、主体结构回筑奠定了坚实基础。根据计划，预计明年4月份可实现盾构始发。
信源：闵行区融媒体中心 编辑：1435之间