编者按：
部署走访上市公司工作、推动上市公司高质量发展全国视频会议1月29日召开后，连日来，多地紧锣密鼓组织专班调研走访上市公司，调研内容普遍以推动解决上市公司发展中面临的具体困难和问题为导向，助推辖内上市公司高质量发展。截至2月4日，深市已有近20家上市公司接受调研。为呈现深市优秀上市公司高质量发展的新景象，证券时报开设《“深”走访提质量》专栏，聚焦深市企业如何激发创新活力，实现高水平科技自立自强、加快建设现代化产业体系，助力中国经济高质量发展。
“新能源只是序章，智能化新汽车才是未来。”
长安汽车——这家拥有162年历史底蕴和40年造车积累的中国民族汽车品牌领军企业，在新能源汽车的下半场，持续以高质量发展为锚，蹄疾步稳迈向世界一流汽车企业。
迈入转型跃迁关键年
为深入贯彻落实党中央、国务院有关会议精神，加大对优质上市公司支持力度，不断提升上市公司投资价值，多地紧锣密鼓组织专班调研走访上市公司，调研内容普遍以推动解决上市公司发展中面临的具体困难和问题为导向，助推辖内上市公司高质量发展。以深市上市公司为例，截至目前已有近20家上市公司被调研。如1月31日，山西省委常委、常务副省长吴伟带队相关部门，走访调研了山西同德化工；2月1日，宁波市委常委、常务副市长赵海滨带领相关单位赴锦浪科技调研。
近日，重庆市政府有关领导带领重庆市委金融办、重庆市经济信息委、重庆证监局负责人赴长安汽车等优质上市车企调研。
调研组一行认真听取企业关于生产经营形势、未来战略规划、规范优化公司治理、提升上市公司投资价值等方面的专题汇报，就当前所面临的新能源汽车人才储备、加强产业链合作等请求支持事项逐一沟通，并作了具体指导安排。
实际上，新年伊始，长安汽车2024年一盘大格局棋局已经开启。
1月16日，以“携手共进 向新跃迁”为主题，规模盛大、意义重大的2024长安汽车全球伙伴大会在重庆成功召开。
对于国内车市后续的发展格局，长安汽车董事长朱华荣表示，中国汽车产业链将面临多个风险和挑战。“随着市场竞争格局的变化，多方势力竞相角逐，价格战越发激烈，行业会越来越‘卷’；同时非市场因素、非市场化逻辑也逐步渗透到竞争之中，让市场环境更加复杂。”
为应对挑战，长安汽车精准洞察汽车产业变革，先后发布新能源“香格里拉”计划、智能化“北斗天枢”计划、全球化“海纳百川”计划，依托全球六国十地的研发布局，长安很快在新能源及智能化赛道上脱颖而出，如今拥有阿维塔、深蓝、长安启源等高端、中高端新能源品牌。
在智能化领域，长安汽车更是硕果累累。
目前，长安汽车智能化“北斗天枢”计划不断取得新突破。公司坚持“无智能、不长安，无科技、不长安”，涌现一大批智能化核心技术成果，自主掌握、行业首发APA7.0等关键技术30余项。与地平线成立长线智能，致力于构建全球领先的全栈可控智能化核心能力，与华为强强联合，致力于成为世界一流的汽车智能驾驶系统及部件产业领导者，还与全球30余家优势企业开展战略协同，聚力高价值技术攻关。通过不断扩大“朋友圈”，长安汽车在强强联合中逐步完善新能源智能化产业链，实现互利共赢。
站在长安造车40周年节点，借势长安品牌向上发展势能、全球化进程加速，朱华荣号召伙伴们凝聚成势、携手共进，紧抓长安汽车转型跃迁关键之年。
以“五大新跃迁”推动高质量发展
2023年，是长安汽车收获颇丰的一年，各项经营指标均保持了两位数以上的增长，其中，自主品牌销量209.8万辆，同比增长11.9%；新能源销量48.1万辆，同比增长69.2%；海外销量35.8万辆，再创新高；收入2424.5亿元，同比增长12.8%；现金流不断攀升，2023年同比增长369.6%；公司价值不断提升，近三年累计融资166亿元，市值增长54%，市值和利润双驱动。更推动产业链协同发展，共带动上下游产业链100余万人就业，贡献税收176亿元。
近期，政策春风频吹，“高质量发展”成为资本市场深化改革、奋力前行的主线核心。2024年，面对高质量发展的需求，长安汽车又将如何破题呢？
记者了解到，通过结合内外部变化，审视形成了创新创业7.0版，长安汽车将实施“215”伙伴行动，即坚持“两大提升”，升级“一大关系”，实现“五大新跃迁”。
其中，坚持“两大提升”。一是坚持新能源、传统燃油车双提升，将坚持传统汽车与新能源汽车“两端发力、共存共进”的经营策略。二是坚持国内市场、国际市场双提升，将在稳住国内基本盘的基础上，把全球化放在更重要的战略位置，构建国际国内双循环的新发展格局。
实现“五大新跃迁”。长安汽车将从实现转型升级新跃迁、品牌提升新跃迁、技术引领新跃迁、发展共赢新跃迁、服务体验新跃迁五大维度进行规划与布局，实现长安的全方位向新跃迁。
基于“215”战略蓝图，长安汽车制定了“确保市场地位、夯实品牌立位、做实技术占位”的总体策略，2024年长安汽车将联手战略合作伙伴打造可持续领先的智能化尖点技术，加快拓展海外市场，构建全球布局。全力冲刺280万辆的销量目标，其中，长安引力125万辆，长安启源25万辆，深蓝汽车28万辆，阿维塔9万辆，长安凯程23万辆，海外市场48万辆。
国际化与数智化齐头并进
面向未来，朱华荣判断“2030年国内预计生产汽车3700万辆，其中，中国市场销售3000万辆，出口海外700万辆；新能源渗透率持续提升，未来5年平均增速13%”。
在此背景下，长安汽车总裁王俊表示：“2024年我们总结了‘五大机会’，希望我们共同把握住这些机会，坚信2024年我们将大有可为。”
这其中，国际化和数智化是长安汽车重要的抓手。
目前，全球化已驶入发展快车道，2024年长安汽车将在东南亚市场导入阿维塔11、Lumin、CD701等7款以上新能源产品，完成530个以上的渠道触点建设；在欧洲市场，将相继导入阿维塔11、深蓝S7、C327等新能源产品5款以上；并加快进入澳新、南非、以色列等空白市场，预计出口量将达到50万辆以上。
另外，2025年，具备10万辆年产能的泰国罗勇府制造基地将正式投入使用，后续扩能至20万辆，并面向全球右舵市场。目前已计划投产C857产品项目，后续还将相继导入多款产品，带来300亿元以上的本地化采购机会。
面向未来，长安汽车坚持认为新能源汽车只是序章，数智新汽车才是真正的未来。在数智新汽车领域，长安汽车后续将相继推出10余款数智新汽车产品，推动新能源销量提升至240万辆以上。到2030年将累计投入2000亿元，新增1万余人的科技创新团队，与全球合作伙伴携手，成为“数智新汽车”时代引领者。
朱华荣表示，长安汽车将以第三次创业——创新创业计划7.0为主线，坚定不移向智能低碳出行科技公司转型，长安汽车有信心、也必将成为世界级品牌。