航运业对甲醇作为替代燃料进行加注的兴趣日益增长。以下是一些公司和港口的甲醇加注项目列表。

公司方面

● 马士基

马士基已订购了19艘甲醇动力船，旨在到2030年使用绿色燃料运输其25%的海运货物。今年，全球首艘甲醇动力船将在哥本哈根进行首航，并于9月14日命名。此外，预计将于2024年交付12艘16000TEU甲醇动力船，并计划在2025年交付6艘17000TEU船舶。

● 达飞轮船

达飞已至少订购了18艘甲醇动力船。去年6月，达飞向中国船企订购了6艘15000TEU集装箱船，计划于2025年交付，今年4月，又与中国船企签署了一项价值30亿美元的大单，订购了另外12艘同类型船舶。

● 中远海控

中远海控于去年10月订购了12艘24000TEU甲醇动力船，总价值近29亿美元，将于2026年第三季度至2028年第三季度交付。本月，又增加了4艘16000TEU的船舶，计划在扬州建造。

● 招商轮船

今年3月29日，公司与招商工业签署2艘9300车位甲醇双燃料滚装船订造协议，同时，还有4艘9000车位级甲醇双燃料滚装船选择权。

● 长荣海运

今年7月11日，长荣海运发布公告，将斥资43.2亿美元到50.4亿美元区间，购入24艘1.6万TEU甲醇双燃料集装箱船。

● HMM

9艘9000TEU双燃料船将在2025年至2026年交付给HMM。这些船将在韩国蔚山的现代三湖和HJSC建造。

● STENA BULK

该油轮公司与甲醇生产商Proman合作，于今年4月在休斯敦港完成了其首次美国墨西哥湾的驳船甲醇加注作业。

港口方面

● 中国

中远海运、达飞和上港集团于今年4月签署谅解备忘录（MoU），在中国主要港口采购、供应和交付绿色甲醇燃料。今年3月，马士基与上港集团签署了谅解备忘录（MoU），探讨了2024年其集装箱船使用绿色甲醇加注的可能性。

● 新加坡

2023年第三季度，马士基石油贸易、三井物产、三井物产能源贸易新加坡和ABS将在全球最大的燃油供应港口进行首次甲醇加注试点。

● 澳大利亚

该港口于今年4月与马士基、Svitzer Australia、达飞子公司ANL、Stolthaven Terminals以及燃料生产商HAMR Energy和ABEL Energy签署了谅解备忘录（MoU），以探索在澳大利亚最大的集装箱港口建立绿色甲醇加注中心的商业可行性。

● 瑞典

哥德堡港口于今年1月在世界上第一艘甲醇动力渡轮“Stena Germanica”上完成了首次船对船甲醇加注。该港口将与Inter Terminals Sweden（ITS）合作，计划在今年底开发甲醇储存设施。

● 埃及

亚历山大国家炼油和石化公司（ANRPC）于今年5月与挪威Scatec公司签署了一项价值4.5亿美元的协议，以生产埃及首批绿色甲醇。