见习记者韩忠楠

6月13日，证券时报.车资本记者从国金汽车获悉，原众泰销售公司总经理高江涛加盟国金汽车，任职副总裁，兼销售公司总经理，分管产品规划、销售、新零售业务。

公开资料显示，高江涛，80后汽车营销人，2009年-2019年间均任职于众泰汽车（000980），从区域经理一路做到销售总经理，曾带领众泰汽车主力车型大迈X5在三个月内跻身“万辆俱乐部”。

如今，高江涛加入新造车企业国金汽车，不仅完成了自身的职业生涯转型，也将国金汽车这家颇为低调的新造车企业再次带入了公众的视野。

喜提“双资质”

6月12日，工业和信息化部在官方网站发布了第320批《道路机动车辆生产企业及产品公告》(以下简称“《公告》”)。据悉，申报本批《公告》的汽车、摩托车、低速汽车生产企业共计702户，新产品共计3511个。记者注意到，在这份《公告》中，国金汽车的名字赫然在列，根据《公告》显示，同意设立纯电动乘用车生产企业——山东国金汽车制造有限公司(以下简称“国金汽车”)。

早在今年5月中旬，山东省工信厅就曾发布消息称，国金汽车顺利通过工信部专家组现场审核，将获新能源乘用车生产资质。目前，北汽新能源、云度新能源、江铃新能源、长江汽车、知豆汽车、前途汽车、合众新能源、金康新能源、国能新能源、江苏敏安等10家已经通过工信部公告管理的新建纯电动乘用车生产企业。国金汽车成为第11家正式获得工信部核准的纯电动乘用车生产资质的企业。

据了解，2018年12月，国金汽车已经获得了山东省发改委纯电动乘用车建设项目核准，成为全省第一家纯电动乘用车生产企业。如今再加上工信部生产资质的加持，国金汽车不仅完成了“双资质”喜提，还实现了山东省本地新能源乘用车企业零的突破。

公开资料显示，山东省是新能源汽车生产大省，2018年生产新能源汽车17万辆，同比增长17%，占全国新能源汽车产量的13%。然而，支撑山东省成为新能源汽车生产大省的企业，如北汽集团等，并不是山东本省的汽车公司。因此，此次国金汽车获得“双资质”，或将对山东省的新能源汽车生产和销售产生明显助力。

“双资质”背后有何来头？

长期以来，新能源汽车生产资质是新造车企业迈入造车行业内的一大门槛。那么国金汽车究竟有何来头，能够获得“双资质”呢？

公开资料显示，山东国金汽车制造有限公司始建于2016年，系山东国金集团在淄博高新区投资设立的子公司。公司注册资金12.5亿元，专业从事新能源汽车整车及其零部件的研发、制造和销售。目前国金汽车已经具备年产10万辆纯电动新能源汽车生产能力，达产后可实现年产值210亿元。

据了解，除了建设了按照德国工业4.0标准打造的冲压、焊装、涂装、总装四大智慧车间外，国金汽车还与中科院、清华大学等国内知名院校，在核心零部件、充电基础设施研发上建立了长期技术合作。

2018年，国金第一款纯电动MPV车型GM3开始试生产,目前，销售渠道已覆盖深圳、广州、杭州、南京等60多个城市，并列入山东、北京、江西、山西及公安部、国家税务系统等公务用车采购目录，已与滴滴出行达成战略合作。据悉，接下来，淄博市政府将以国金汽车的轻量化技术、三电技术和车联网技术为核心，建成集新能源汽车技术研究、生产制造于一体的国内领先的新能源汽车产业基地，吸引百家配套零部件企业，打造千亿级新能源汽车产业集群。