文/龙小林

6月25日，成品油调价窗口再次开启，而国内油价也如期迎来下调。根据国家发改委发布的消息，从6月25日24时起，国内汽、柴油价格每吨分别降低120元和115元。这是今年国内成品油价的第四次下调，同时也是油价的两连跌。下调之后，92号汽油每升下调0.09元，95号汽油每升下调0.10元，0号柴油每升下调0.10元。

经过调整之后，目前全国各省的汽油、柴油零售价格如下：

油价下调，对国人来说绝对是百利而无一害，最直接的好处就是可以省一笔钱了。最近油价的两次下调，已经让汽油的零售价下降了0.48元，一台油箱为50L的小汽车，加满一箱油可省24元。而我国的汽车保有量大概有3.3亿台左右，意味着全国所有的车加满一箱油，至少能省下79亿以上。就算一个月只加两次油，一年下来也能为全国的小汽车车主至少省下1900亿。所以别看个人一次性加油省下的钱少，合起来看可就是一个庞大数字了。

不过稍有遗憾的是，经过此次下调之后，油价想要实现三连跌的希望恐怕是不大了。最近由于伊朗局势紧张的问题，令国际油价出现了快速反弹，且反弹的幅度还不小。截至6月26日，布伦特原油已经较6月的低点涨了5美元/桶，WTI原油更是较6月低点涨了8美元/桶。不出意外的话，在下一次调价窗口，国内油价应该要上调了。

为什么国际油价一涨，国内油价就得跟着涨？

从表面的原因来看，主要是国内油价的调整，是参考国外一揽子原油的价格变化之后作出的。所以国际油价一动，国内油价也会跟着动。而从本质上看，主要还是因为我们没有掌握原油的定价权。假如有原油的定价权，就不用看别人的脸色行事了，完全可以按照自己标准来。

我国目前已经是世界最大的原油进口国，每年进口原油超过4.5亿吨，每年近70%的原油都需要靠进口。原油本就是一国的经济命脉，再加上我国对于进口原油又特别依重，如果在原油定价权上没有一定的说话分量，就会比较被动。而且作为国际原油市场的最大客户，没有一定原油定价权似乎也说不过去。因此，近年来我国也在争取拿到更多的原油定价权，可喜的是，现在已经取得了一定成绩。

为了获得更多的原油定价权，推出原油期货就是一个很不错的选项。因为期货本就有价格发现功能，期货的价格代表了未来的价格，对现货价格有很强的指导作用。所以只要掌握了期货价格走势，就相当于掌握了现货的部分定价权。就以目前的国际油价来说，基本上就是跟着布伦特原油和WTI原油的价格走，而这两种原油都是期货原油。所以，我国2018年在上海国际能源交易中心也上线了原油期货，并且对全世界的交易商开放，很明显有借助原油期货来掌握更多原油定价权之意。

当然，并不是说推出原油期货就能掌握更多的原油定价权，最主要还是看原油期货的世界影响力。事实上，除了我国之外，想通过设立原油期货来掌握更多原油定价权的国家还有不少，比如日本、俄罗斯、新加坡、阿联酋、印度等都有设立过原油期货，这些国家中有产油大国，有原油进口大国，也有中间商，但最后的结果，不是影响力太小，就是被迫停止，没有一个成功的，更不用说挑战布伦特原油和WTI原油的地位。所以在我国的原油期货推出之前，全球95%的原油期货交易都集中在布伦特原油和WTI原油上。不过，随着我国原油期货的推出，这种局面可能就会改变了。

根据近日的一份报告显示，截止2018年8月，我国原油期货的总成交额已经超过10万亿元，一跃成为亚洲最大、全球第三大的原油期货市场，仅次于WTI原油和英国布伦特原油。至我国原油期货推出一年后，市场占有率已经达到6%，而当初布伦特原油期货推出的头一年，仅从WTI原油期货手中抢到3.1%的市场份额。可见我国的原油期货来势有多迅猛。一旦我国原油期货的市场份额继续扩大至一定程度，原油的定价权自然而然就会掌握在手中了。到时国内油价的调整，或许就不必再看国际油价的脸色。

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审核：李闰

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