早在去年10月，狮子航空公司的610航班在起飞后12分钟坠入爪哇海，造成189名乘客死亡。四个月后，埃塞俄比亚航空公司的302航班在起飞后六分钟坠毁，造成157人死亡。两起事故都被认为是由737 Max新型机动特性增强系统（MCAS）引起的。
在3月份的事故发生后，737 Max在全球范围内停飞，等待波音进行飞行软件修复和当局重新批准启动航班。现在，波音公司继续生产737 Max系列喷气客机，而客户无法接收它们，找到存放飞机的地方并不容易。
西雅图新闻台KING-TV报道称，位于华盛顿州伦顿市的一家波音公司工厂将飞机停放在公司停车场员工车辆旁边。
根据彭博社报道，波音公司正在全球范围内储存500架737 Max喷气式飞机，其中包括位于伦顿工厂的100架喷气式飞机，每架飞机每月费用为2000美元。
为飞机存储费用已经花费了10亿美元，预计到9月份库存成本将达到120亿美元，目前还不清楚这些飞机何时或是否会返回天空。
波音表示，它将把737 Max重新带回空中，成为有史以来最安全的飞机之一，但波音也知道，重建客户和公众的信心需要时间，这将是一项长期努力。
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