文：加七

如今的汽车市场千变万化，无论是合资企业还是国产汽车，都是与时俱进、技术不断进步、车型不断更新的。作为后来者，国产汽车在过去的一年里也取得了许多显著的成绩。人们不禁感叹国产汽车摆脱了落后的状态。如今，许多国产汽车的制造技术完全可以与很多外资车企相媲美。许多国产品牌汽车正走出国门，成为国际品牌汽车。作为一个中国人，感到无比骄傲和自豪。

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近年来，很多国产品牌挺过了风风雨雨终于站起来了，发展的都很快。吉利、长城、比亚迪等国内知名品牌，不仅拥有很高的销量，而且走上了自主研发的道路，其研发出来的车都是有口皆碑的。但是汽车市场也是遵循优胜劣汰的原则，而之所以会被淘汰，大多都是因为质量技术方便跟不上时代发展，满足不了如今消费者的需求。

如果我们谈论最优质的国产汽车，许多人会想到奇瑞、吉利、长城等著名品牌。其实，无论哪个品牌的车实力都是非常不错的。今天要给大家介绍的不是品质优发展好的国产品牌，而是要说要说一款不思进取，最后自甘沉沦的国产品牌。这家曾经享有盛誉的国产汽车公司，名气非常的大甚至一手遮天，而如今却倒下了。

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国内品牌竞争压力越来越大，力帆这家汽车企业没能在激烈的竞争中生存下来。现在说起力帆这个品牌，人们只能想到它在摩托车领域的辉煌地位。其实许多汽车企业不是从制造汽车开始的，有些人是半路出家，有些人甚至跨行业来到了汽车行业。力帆的发展历程与今天的主流品牌本田相似，他们都是从制造摩托车开始，然后进入汽车工业。

相信很多人都知道，力帆曾经是一辆非常受欢迎的汽车品牌，无论是摩托车还是汽车。早在零几年的时候，力帆达到了人生的巅峰，它不仅在国内很受欢迎，而且还一度出口到国外，成为了俄罗斯的知名品牌汽车。能够得到外国消费者的认可，这足以说明它的质量不错。

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自禁摩令实施以来，力帆转型失败，在汽车领域上就越走越远。力帆推出首款力帆520车型，当时深受国内消费者欢迎，因为520在中国的意思是“我爱你”。然而，力帆520的销量并不十分可观，随后推出力帆320，效果就可想而知了。当时，中国汽车市场已经成为了中外合资的天下，能生存下来已经是万幸了，想要崛起简直是太难了。因为核心技术没有掌握，虽然车子八年没有故障，却始终卖不动。

随着六国政策的出台，力帆的处境更加艰难。仓库里“堆积”了数万辆国五车，旗下又没有国六车型带动销量，很多人说这次力帆车真的要凉凉了。许多网友打趣的说，力帆的失败归咎于他的名字没有起好，力帆的谐音是立翻，很多老百姓觉得这个寓意不好，尤其是用在开车之上，给人一种立马翻车的感觉。

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不久前，力帆出售了6.5亿的股票，曾经的摩托车大王落到如此的下场，难道是被迫停产了吗？小编认为，力帆的销量不佳与其品牌名称无关。只能说是汽车市场的竞争太激烈，而力帆也没有跟着步伐，推出更好的车型。所以就落得个被市场淘汰的下场。对此大家怎么看呢？

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