即使与国航航空集团签署了200架737 MAX飞机的拟购意向书，多灾多难波音依旧还是面临着重重险境。
据新华社报道，美国联邦航空局26日发表声明说，该局在最近发现了波音737 MAX机型的一个潜在风险，必须先解决之后才能复飞。这无疑给该型飞机的复飞带来更多不确定性。
美国联邦航空管理局至少需要花费两至三周的时间来审查结果，然后再决定是否让该型号飞机重新投入使用。也就意味着波音公司最早不会在7月8日前进行认证复飞。
复飞遥遥无期，势必给波音带来巨大的利益损失。单从股价方面来说，波音的股价从出事前的420.13美元/股暴跌20%至最低337美元/股，出现大跳水。而且由于无法复飞，此前波音接下的订单就无法交付，可能会产生违约的风险。
不仅外部环境险恶，而且公司内部也是糟得一塌糊涂。自从波音飞机出事并一直无法复飞之后，波音已经被400多名飞行员告上法庭，并被要求赔偿数百万美元。就连美联储主席鲍威尔都表示，波音737的问题可能是导致美国经济数据部分疲软的原因之一。
如果波音能尽快解决问题，美国联邦航空管理局至少在9月才会安排审查修订和认证测试飞行，也就意味着737 MAX最早只能在10月才能恢复商业运行，而这会造成数千架次航班取消的结果。
面对如此外交内困的状况，波音也别无他法，只有拿出更多的诚意和更坚定的决心来面对和解决问题。
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