春节期间，随着几家新能源车企官宣降价促销，带动了车市的持续升温，多家车企线下门店消费人气走旺。港股兔年首个交易日迎来开门红，新能源车板块也集体走强。展望2023，随着消费复苏，乘联会预计23年1月新能源车零售量达36万辆，渗透率26.5%，整体好于预期。另外，相关部门补贴或将接棒国补，1月29日上海延续新能源车置换补贴，23年6月底前财政补贴额度1万元/辆。新能源车产业链原材料价格开始进入下行区间，成本压力缓释，碳酸锂以及中游电池材料大多确定性降价，为电池-整车降本打开空间，新能源车产业重新步入新的产业格局中，国盛证券认为，2023年新能源汽车销量有望持续快速增长。

储能方面，中信证券认为，新型电力系统建设渐深化，储能成长空间持续开启。经历“十四五”初期的电力供需形势偏紧后，下一阶段电力系统建设的重心将在兼顾能源体系安全的基础上向新能源装机提速侧重，消纳将成为下一阶段系统建设核心，储能增长空间进一步开启。

新能源汽车ETF（516390）跟踪的新能源车指数（930997）为定制化指数，覆盖新能源汽车上、中、下游产业链，重点突出中游领域、反映技术升级方向。

电池50ETF（159796）跟踪CS电池指数（931719），覆盖动力和储能电池两大黄金赛道。

（来源:界面AI）

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