寂静一个多月后，继续多时的功绩抵偿纷争迎来新停顿。

7月2日晚间，西方精工(002611.SZ)公布通知布告称，已经于7月1日收到中国国内经济商业仲裁委员会上海分会（下称“中国贸仲上海分会”）的受理仲裁告诉，中国贸仲上海分会已经受理西方精工与普莱德原股东之间对于功绩答应以及利润抵偿事变争议提起的仲裁请求，今朝还没有闭庭。

该通知布告的公布，象征着继续数月的功绩抵偿纷争终究迎来本质性停顿。

日前，西方精工还公布了《对于近期媒体以及投资者存眷事变的阐明通知布告》，具体论述了由子公司普莱德惹起的功绩抵偿风云的委曲，并说明了2018年度的宁德期间返利存正在非常、售后培修用度计提、向福田汽车代售产物没有具有贸易本质、对于北汽新动力的两笔支出没有契合贸易本质等。

基于此，西方精工应算计调减子公司普莱德2018利润总额约6.07亿元，调减后的普莱德扣非净利润为盈余约2.17亿元。

西方精工透露表现，公司但愿可以与市场到场方依照和谈商定的争议处理体式格局，并将基于相干事变的实践停顿，依据《购置资产和谈》及《利润抵偿和谈》的商定，当令采纳须要的法令办法，保护上市公司以及广阔中小股东的正当好处。

这是继连日纷争发酵后，西方精工的首度地下发声，而此次发声也鼎力还击了往年5月普莱德正在媒体相同会上所述的“被盈余”。

缘起：自曝商誉

西方精工正在6月27日公布通知布告时，说起了纷争的缘肇端于2018年4月16日晚间公司所公布的年度陈述，依据西方精工表露的年报表现，2018年公司停业支出66.21亿元，同比增加41.34%；盈余38.76亿元。（传递门：计提38亿商誉、索赔26亿！汽车行业三家上市公司演出三国杀）

依据立信管帐师出具的《专项考核陈述》，普莱德2016年度-2018年度实践扣非后净利润为3.77亿元，未到达买卖敌手答应的累计扣非后净利润9.98亿元。

此中，2018年子公司普莱德以后完成停业支出42.44亿元，盈余2.19亿元，抵偿任务人普莱德原股东应向西方精工补偿算计26.45亿元。

西风精工方面透露表现，普莱德2018年度的利润与答应功绩相距甚远，次要缘由是普莱德与原股东宁德期间、福田汽车的局部联系关系买卖未被认定为一般的贸易行动。

随同着西方精工《年度陈述》、《审计陈述》以及《专项考核陈述》的表露，普莱德原股东暨功绩抵偿任务人福田汽车、宁德期间辨别公布通知布告停止还击。

福田汽车通知布告称，正在普莱德2018年度专项审计陈述出具以前，西方精工正在兼并报表层面表露普莱德2018年度功绩年夜幅下滑、商誉发作年夜额减值，存正在误导投资者的景象。

宁德期间则透露表现，西方精工通知布告的普莱德2018年度功绩没有契合实践状况，对于普莱德与公司联系关系买卖公道性的判别没有主观。

别的，福田汽车、宁德期间也正在年报中表露了本人承认的补偿金额，称基于今朝可获得的财政信息，估计抵偿金额为1.37亿元、3.14亿元，与西方精工所主意的相距甚远。

多少方各不相谋，令此次商誉减值变患上有些虚无缥缈。

5月6日下战书，普莱德办理层正在北京召开了媒体公布会，婉言其功绩是“被盈余”的，并责备立信及西方精工对于普莱德2018年财政数据的调剂明细缺少现实根据，进一步将这次纷争推向了“风口浪尖”。

2天后，普莱德效劳器蒙受黑客打击招致局部材料损毁、丧失，更让此事故患上没有见眉目。（传递门：“商誉罗生门”半路杀出黑客，西方精工子公司普莱德称效劳器中讹诈病毒）

还击：四局部阐明审计调剂缘由

正在普莱德办理层召开媒体公布会后，证券时报·车费本记者曾经屡次采访了西方精工靠近此事情的人士，对于方通知证券时报·车费本记者，正在纷争愈演愈烈后，西方精工与普莱德原股西方及普莱德办理层之间还没有就此事告竣共鸣，西方精工一直但愿正在法制、法理的框架内处理争议。

证券时报·车费本记者留意到，正在西方精工表露的通知布告中，对于为什么对于普莱德2018年度财政报表审计停止调剂一事停止了细致的阐明。

调剂事变阐明次要分为四个局部，即宁德期间非常返利、2018年质保金计提、向福田汽车代售产物没有具有贸易本质、对于北汽新动力的两笔支出没有契合贸易本质。

西方精工靠近此事的外部人士通知证券时报·车费本记者，普莱德办理层正在2019年2月27日供给的2018年度财政报表中确认的宁德期间返利金额为3.9亿元，返利金额以及返利比例分明高于2017年以及2016年的返利金额以及返利比例。

对于这一点，证券时报·车费本记者也从西方精工公布的通知布告中失掉进一步证明。

而西方精工公布的通知布告表现，依据普莱德办理层供给的财政报表表现，2018年度其能源电池零碎的发卖毛利率约为19.71%，远高于2017年度发卖毛利率12.91%以及2016年度发卖毛利率11.74%。

现实上，自2016年以来，同业业的上市公司的发卖毛利率全体出现降低趋向，这象征着正在断定返利后2018年度普莱德的发卖毛利率也出现非常形态。

除了返利比例非常之外，西方精工以为，普莱德与宁德期间正在2019年1月签署的2018年第三份返利条约，存正在普莱德年末袭击利润的怀疑，相干返利买卖的公道性存疑。

更加紧张的是，西方精工称普莱德与福田汽车、北汽新动力之间的局部买卖没有具有贸易本质。

此中，普莱德正在2017年度经审计的财政报表中确认的、向福田汽车代售宁德期间产物营业的发卖毛利率为0%；

但是，普莱德办理层正在供给的2018年度财政报表中确认的、向福田汽车代售宁德期间产物营业的毛利率蓦地升至26.80%。

西方精工方面以为，普莱德代销宁德期间的产物并无由普莱德实现本质性的研发、推销、消费、质检、仓储以及物流等须要关键，普莱德2018年确认的相干代售营业发卖毛利率远高于普莱德昔时自产自销营业的毛利率，该买卖没有契合贸易本质。

别的，西方精工还正在通知布告中明白指出，2018年普莱德对于北汽新动力确认的两笔支出算计2346.06万元没有契合贸易本质，且存正在分明跨期支出确认行动，故作出审计调剂。

西方精工正在寂静1月之久后，为什么忽然拿出具体资料停止还击？

证券时报·车费本记者从西方精工外部理解到，自争议发作以来，西方精工不断但愿经过法令道路处理成绩，该商议商议，该仲裁仲裁，但普莱德原股西方的能源却分明缺乏。

该外部人士称，西方精工但愿正在将来，普莱德可以为公司奉献可继续性的利润，坚持收益的波动性。

作者：韩忠楠