昨日晚间，一则音讯刷屏金融圈，8家上市公司个人通知布告，南船北船行将启动计谋性重组！

中国重工，中国海防，久之洋，中国能源，中国应急，中船防务，中船科技，中国船舶8家公司。公司7月1日接实控人告诉，中船重工正与中国船舶产业团体无限公司谋划计谋性重组。

昔日，就像是央企重组的盛宴，上述8家公司无一破例突突年夜涨。

实在，此次音讯来的不料外，2015年年夜牛市南车北车兼并后，就传出，南船北船也要兼并的音讯。

并且这一行为，实践上正在往年两会时期国资委肖亚庆也谈到过：要主动安妥促进配备制作，造船范畴的计谋性重组。

以是，只是早来晚来的成绩。

中船重工以及中船团体从前是“一家人”。

1999年7月1日，由原船舶产业总公司拆分而成的，中船重工俗称北船，中船团体为南船。

全国便是合久必分，分久必合，这一天一天整的跟谈爱情同样。

中船重工是军船研制以及平易近船行业的主力军，2018年总资产5037亿，总营收3050亿，而且位居全世界船舶企业首位。

中船团体则偏重的是我国军平易近船的中坚力气，2018年总资产3013亿，总营收1144亿元。

其次，往年二季度以来，南北船系统本钱运作脚步放慢了很多，并购的并购，重组的重组。

往年3月，中船团体依照营业板块，将江南造船，广船国内，黄埔文冲等造船总装资产置入中国船舶，将沪东重机，中船能源，中船三井等船舶能源类资产置入中船防务。

中船重产业也将中船（青岛）重工轨道交通配备无限公司注入到上市公司，汲取新资产，其次还出清了旗下很多没有良资产。

愈加风趣的是，据数据统计，南北船兼并指数曾经涨超50%。

这是否是象征着，给兵工混改带来了不起了的投资时机？

别急，你往下看。

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先答复这个成绩

能否会复制昔时南车北车兼并后的暴跌行情？

2014年10月，南北车颁布发表停牌，没有久以后就发布了兼并预案，2014年12月31日起复牌买卖。4个多月的工夫“神车”下跌了400%，总市值超越了4000亿元。

咱们回想一下事先南北车的状况。

南北车兼并以前，南车北车的确阅历了爆涨，可是兼并以后，神车股价间接从40块上涨到今朝的8块。

2015年4月27日，峰值35.25以后，隔天开端狂跌。2015年到2019年4年的工夫里，最高值才没有到16块。

2015年牛市时，神车却狂跌了70%。

实在，以前的爆涨没有难了解，缘由不过是由于事先，恰好是高铁疾速开展的阶段，另有一带一起观点加持。

可是换成南北船，仿佛就没有是那末回事了。

涨幅一定是不成等量齐观，所谓的神车，神船，最紧张的推进力是市场情况心情低落与资产重组观点的叠加，利好再没兑现前，天然有益润可言。

固然，南北船曾经正在做资产出清，整合伙源可是船舶这种，算是多余财产，弱势状况下主动整合。

此类兵工题材最佳的投资仍是咱们的指数。

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最初提醒一个紧张内容

玩转债的冤家们留意点，这玩意比来很火，可是也相称安慰。

这没有，比来多少个转债都玩出火了。

昔日泰晶转债狂跌28%，全天换手靠近700%，这货前五天已经年夜涨84%，本想着低危害套利，谁曾经到能年夜跌，这谁顶患上住...

留意！转债自身不涨跌幅限定的，仍是T+0。

我团体没有倡议大师找转债的没有爽快，说白了，这实在便是T+0机制正在转债以及正股之间的小花招。

应用转债不涨停板做正股涨停板套利，头几天溢价，其实不属于低危害套利而恰好相同的是，这是正在赌板，正股一跌，转债立即折价上涨，前面上涨的几率仍是很年夜的。

一起抄底，一起埋，不任何日内时机，我也没有分明为何那末多V会引荐大师玩这个。

良知劝退，放心投资。

这多少天没交功课，背景的口水快把我吞没了，怕了怕了。