正在第二季度，特斯拉创下消费以及托付记载，到达了87,048辆的产量并托付了约95,200辆特斯拉电动车。别的，特斯拉正在双量晋升的布景下全世界物流以及托付经营的优化也获得明显停顿，进步了本钱服从并改进经营资金情况。
本季度发生的定单量超越了咱们的托付量，因而第三季度的定单存量会有所添加。咱们置信咱们已经做好了预备正在第三季度持续进步总产量以及托付量。
停止本季度末，正在途运输的客户车辆超越7,400辆。第二季度中，咱们把《2019年第一季度致股东函》中提到的定单与车辆婚配流程，扩大到了Model S以及Model X上以进步流程服从，但该目标的相干性绝对降低。因而，咱们方案将来再也不发布正在途客户车辆的数据。
第二季度的净支出、现金流将正在咱们颁布发表第二季度红利状况时与其余财政功绩一同发布。特斯拉的托付数字较量争论体式格局较为激进，只要正在车辆曾经托付给客户，而且文件签订任务局部精确实现，咱们才会将其计入到托付数字中。假如客户曾经订购或者领取了车辆全款，咱们将已经消费但未托付的车辆较量争论为在运输中。终极的托付数字能够会有0.5%或者更高的偏向。特斯拉新车托付量仅是权衡公司财政情况的诸多规范之一，除了此以外，发卖本钱、外汇走势、直营车辆租赁营业等都将影响特斯拉公司季度财报施展阐发。
前瞻性申明
本文中的某些申明，包含对于预期将来车辆托付以及产量，均为“前瞻性申明”，存正在危害以及没有断定性。这些前瞻性申明基于办理层以后的希冀，各类紧张要素均可能招致实践后果存正在严重差别，包含咱们正在SEC文件中表露的危害。特斯拉没有承当任何更新此项信息的任务。
对于特斯拉公司
特斯拉2003年创建于美国硅谷，以“减速天下向可继续动力的变化”为任务，努力于成为全世界抢先的综合型可继续动力公司，完成从动力天生、储存到运输的全体效劳。
往常特斯拉曾经具有了Fremont（弗里蒙奸细厂）、Gigafactory 1（1号超等工场）、Gigafactory 2（2号超等工场）三年夜消费基地。
2019第二季度，特斯拉共消费了87,048辆电动汽车，托付了95,200辆，比客岁同期添加133.5%。停止2019年2月，特斯拉电动车曾经累计行驶超越160亿千米、浪费燃油超越18亿升；经过动力以及电动车产物，特斯拉已经为地球减排二氧化碳超越400万吨。
特斯拉抢先的科技正在美国国度公路交通平安办理局（NHTSA）发布的平安测试中施展阐发优良。此中，Model 3正在每一个种别以及子种别中取得全五星平安评级，成为今朝为止一切正在美国国度公路交通平安办理局承受过测试的车型中，职员受伤几率检测数值中数值最低的车型。
特斯拉展现了电动车的杰出功能，而Solar Roof以及Powerwall 2将变化动力天生以及储存的体式格局。基于特斯拉Powerpack技能的年夜型太阳能发电厂曾经开端为夏威夷考艾岛供给电力。加州特斯拉Powerpack储能零碎的投入运用，也曾经开端为外地1500万生齿供电。而正在2017年12月，特斯拉Powerpack零碎将正在澳年夜利亚南部投入运用，为外地超越3万户家庭供给波动的电力供给。
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