减负成为大家车这一轮计谋晋级的重心，从重资产的二手车售卖平台转型为重经营的二手车买卖平台。而这一转型被解读为大家车向传统车商让步。作为国际二手车电商的创始者，大家车将来将何去何从？

曾经信仰“扩大便是成功”的二手车电贩子人车，在不时膨胀范围。继6月中旬颁布发表新一轮裁人后，6月24日公司高管团队发作变卦，结合开创人王清翔离任法定代表人和司理职务。

工夫拉回到2016年夏，彼时这家顶着“首家二手车电商”还正在有限荣光中趾高气扬，实现了腾讯领投的1.5亿美圆D轮融资，并大肆规划线下店，乃至提出了“千城方案”：2016年掩盖300个都会，2017年掩盖1000个都会。开创人李健地下透露表现“估计2017年完成片面红利。”

时至昔日，大家车已经再也不说起掩盖的都会数目。而与公司范围一起年夜幅膨胀的，另有李健的大志。2019年1月，他正在冤家圈颁布发表，大家车与成都会金牛区当局告竣计谋协作，后者将为公司供给40亿元资金撑持。但没有久后，这条音讯便被删除了。

裁人风暴

大家车比来的融资音讯仍逗留正在2018年4月的昌盛期间，事先掩盖都会已经超越100个，员工范围也打破1万人。不外，谁也不推测，大家车的下坠来患上如斯之快。2018年11月，大家车被爆少量裁人，和膨胀都会阵线，撤消了25个都会的营业。官网上表现的效劳都会仅70个，比拟年终时骤降。

随后有媒体报导称，大家车经营主体被分众传媒以及及其子公司优幕告白诉至法院，公司欠款工夫或者超越一年，触及金额大概有多少万万。对于此音讯真伪，大家车方面并未回应《投资者网》的置评恳求。

进入2019年，对于大家车接近停业的风闻频出。6月14日，大家车公布的外部信：“将对于公司架构、部分、团队片面梳理与兼并重组，并停止增员。”开创人李健表明称：“固然公司正在年终停止计谋调剂，但处正在新形式下的守业早期，营业形式进入2.0阶段，构造构造却还正在1.0阶段。因而停止响应优化调剂。”

除了此以外，高管团队亦呈现变卦。天眼查数据表现，6月19日，公司结合开创人兼副总裁王清翔离任法定代表人和司理职务，改由杜希勇接任。同时，王清翔还离任履行董事一职，新增监事陈颖。大家车方面透露表现：“公司停止法定代表人变卦是外部办理及构造架构调剂的一般行动，没有影响大家车实践营业经营。”

反复试错

地下材料表现，大家车建立于2014年，是国际首家二手车C2C买卖平台。建立没有久以后，二手车电商正在本钱推进下疾速开展，行业开启一阵烧钱营销之风。而产物司理出生的李健则另辟门路：自创小米的口碑形式，经过售后店的扩大道路，用晋升产物体验与售后效劳的体式格局加强C端用户黏性。

为了这一决议，李健支出了沉重价格。2017年，大家车的市场份额疾速被瓜子二手车朋分。不只如斯，公司还被曝出资金危急，并购风闻此起彼伏。直到同年9月，滴滴注资2亿美圆，大家车才重回赛道。

此时的公司终究认识到，二手车是低频效劳，短期内难有现金报答。前端定单缺乏的状况下，售后营业难以耐久。

2018年开端，大家车将计谋重心放到了网约车以及严选商城。网约车，即滴滴从大家车平台间接推销二手车，和为滴滴车主供给新车买卖或者融资租赁效劳等。事先李健透露表现：“滴滴方案将来三年从大家车直采至多一百万辆二手车以及新车”。不外，跟着滴滴堕入逆风车“黑天鹅事情”事情中，上述方案并未成形，“网约车”给公司带来的转化率也难以包管。

究其基本，正在于大家车一直未能处理行业痛点——信息不合错误称。36氪征引多位行业内助士采访称：“大家车的用户群中，已经大约有三分之一的用户是车估客。”这一批人将天天开释的最优良车源收走，使患上C2C酿成一个伪命题，平台口碑日薄西山。

破釜沉舟

跟着融资堕入停止，公司现金流愈来愈左支右绌。不时被赶超的数据又使其正在本钱市场上底气缺乏。衡量之下，大家车开端测验考试瘦身自救。2月18日，李健颁布发表公司启动“新平台+新批发”计谋，意正在用合股人形式代替从前的雇佣制，并逐渐向社会凋谢合股人招募。

减负成为大家车这一轮计谋晋级的重心，中心逻辑是从重资产的二手车售卖平台转型为重经营的二手车买卖平台。这一转型被市场解读为大家车向传统车商让步，从切车商的蛋糕转向与其联手，并向其供给品牌与发卖线索，以处理业内痼疾“飞单”成绩。

但由此带来的危害也不言而喻。转型后，大家车愈加像是销售发卖线索的告白平台，难以对于“合股人”的效劳加以羁系，久而久之能够伤及平台的质量。而业界关于这一形式其实不看好，36氪征引行业内助士说法称：“滴滴正在2017年顶峰期间，大约天天也只能为大家车供给多少百个发卖线索，以公司今朝的流量，掩盖1000个合股人生怕坚苦。”

为处理上述成绩，往年以来，大家车连续推出“严选商城”，线上线下会合展售。6月中下旬，大家车北京、武汉、成都、任务等严选店连续停业。同期公司颁布发表“拟建立8000万元搀扶基金，落地新批发门店，加年夜告白投放。严选店年内估计停业五十家以上，片面掩盖一二线都会。”

除了此以外，汽车金融同样成为了公司紧张发力点。大家车日前透露表现：“将大家车正在品牌、用户、科技、金融以及效劳生态上的劣势，与加盟合股人的业余技艺分离起来，配合为用户供给规范化的二手车买卖以及售后效劳。”