7月2日，工信部、商务部、海关总署以及市场羁系总局结合公布通知布告，发布了2018年度中国乘用车企业均匀燃料耗费量与新动力汽车积分状况。
全部2018年，我国境内141家乘用车企业共消费/出口乘用车2313.91万辆（含新动力乘用车，没有含进口乘用车，下同），行业均匀整车整备品质为1456千克，均匀燃料耗费量实践值为5.80升/100千米，燃料耗费量正积分为992.99万分，燃料耗费量负积分为295.13万分，新动力汽车正积分为403.53万分。
依据通知布告，正在2018年的这141家乘用车企业中，均匀燃油耗费量达标的共有66家，没有达标者则有75家；别的，正在达标企业中，少数为自立车企，而没有达标者则以合伙或者地道的海内车企占多数。
均匀燃油耗费量达标车企（局部）
正在2018年的均匀燃油耗费量达标企业中，前20名车企的“实践值/达标值”一项均为0%，这代表着它们的全线产物线都已经解脱传统燃料。此中，北汽新动力（包含常州局部）凭仗超越10万台的产量统共取得超越30万分的积分。别的，云度、领途、威马、特斯拉等电动新权力也凭仗没有错的产量取得了可不雅的积分。别的，比亚迪固然不进入前20名，但倒是全部达标榜单中单次取得积分至多的，其成果超越了100万分。
均匀燃油耗费量没有达标车企（局部）
而正在这次发布的没有达标车企中，有很多都是还没有完整投身或者引进新动力车型的合伙企业或者外企。跟着它们正在新动力车范畴的不时投入，置信将来这份名单将会愈来愈短。
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