正在上月的巴黎航展上，空客斩获363架飞机定单，波音292架，比拟起2017年波音拿下571架平易近用飞机定单的成果，这家已经睥睨空客的美国制作业巨子明显曾经得宠，不外，波音仿佛还正在尽最年夜积极挽回本人的口碑。

据周四（4日）最新音讯，波音透露表现将正在将来数年外向外地当局以及非营利构造供给1亿美圆资金，用来协助受737 MAX事情影响的家庭以及社区。

据悉，波音今朝曾经收到来自受影响家庭的100多告状讼。波音指出，这笔资金的次要目标是补助受影响社区的教导以及糊口开销，与诉讼有关。对于此，哥伦比亚年夜学商学院透露表现，波音的品牌代价远正在1亿美圆之上，这大概是这家全世界第一年夜飞机制作商为修复抽象所迈出的第一步。

737 MAX系列已经为波音发明了史上最高的销量记录，而737 MAX8的停飞无疑令波音的这张发卖王牌相形见绌。

正在航展以前（停止往年5月尾），波音曾经延续两个月不收就任何贸易定单，同时还撤消了71架737 MAX的定单，而5月商用飞机的总托付量也唯一30架，不迭客岁同期程度的一半。换言之，波音不单不接纳新定单，已经有定单的托付速率也正在放缓。

依据业内发布的购置价钱，波音737 MAX8机型的售价约为1.171亿美圆（约8亿元国民币）。假如能用低于一架737 MAX8售价的钱就可以挽反响誉，波音明显乐于承受如许一笔买卖。可是737 MAX8停飞的影响，生怕要比波音设想中要深远很多。

外地工夫周三（3日），美国发布5月工场定单数据：同比降低1.2%，创下2016年8月以来最年夜的降幅。此中交通运输设置装备摆设的定单增加4.6%，平易近用飞机及零部件定单锐减28.2%。

没有好看出，波音停飞连累的不只是本身功绩，另有美国制作业的开展，假如波音试图用1亿美圆就可以挽回抽象，不免等待太高。

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