企查查数据表现：2019年7月3日，威马汽车新增对于外投资，建立威马融资租赁(天津)无限公司，注册本钱8亿元国民币，法定代表报酬刘宪志，年夜股东为威马汽车科技团体无限公司，持股比例75%。运营范畴包含：融资租赁营业；租赁营业；向国际外购置租赁财富；租赁财富的残值处置及培修；租赁征询。

威马汽车建立于2015年（前身为结合开创人杜立刚的三电零碎研发企业，建立于2012年 ），自2016年启动融资以来，威马汽车曾经停止了6次融资，累计融资金额已经近230亿元国民币。往年3月，威马汽车颁布发表实现总额30亿元国民币的C轮融资，本轮融资由baidu团体领投，太行财产基金、线性本钱等到场投资，融资次要用于用户体验与技能研发。7月1日，有音讯称，威马汽车启动了D轮融资，目的融资10亿美圆。威马汽车开创人沈晖称，这次威马将引入海内投资机构，融资次要用于研发、品牌推行、效劳用户以及拓展渠道等。今朝，威马汽车在与多家机构投资者展开会谈。

2019冬季达沃斯论坛上，正在主题为“向电动出行期间迈进”的主题评论辩论中，威马汽车开创人、董事长兼首席履行官沈晖被问到，作为草创企业，威马汽车以后面对哪些应战？

沈晖答道，以后的确面对良多应战。他曾经正在传统汽车公司任务15年，理解传统汽车公司有良多根底，也十分强势。威马汽车4年来不断把存眷点放正在产物自身，努力于正在市场上推出智能电动车。威马汽车今朝有1000名工程师专一于此。

威马汽车也面对品牌影响力方面的应战。别的，另有一个应战来自渠道方面。即使当下曾经是互联网期间，汽车发卖依然要有实体店去托付产物。今朝，威马汽车曾经正在30个都会有线下实体，将来一个季度无望掩盖到50个都会。“关于传统制作商，开一家店是很轻松的工作。对于咱们来讲，则是很年夜的应战，应战次要来自发卖渠道以及效劳方面的晋升。”沈晖说。