本文首发于2019年6月18日期《中国计谋新兴财产》

Amy Egerter、Greg Hopkins

据猜测，电动车的销量正在2040年将到达全世界汽车年发卖总量的55%摆布，而且上路行驶的汽车中将有1/3是电动车（共5.5亿辆）。正在统一工夫段内，全世界修建范畴的用电需要据估量也将增加近70%。正在二者的配合影响下，仅美国一个国度就需求投入约莫2.5万亿美圆资金来改进电力根底设备，满意这些用电需要。

如许的数据惹起了咱们的考虑，这局部电力从何而来？比拟投入少量资金来兴修电网根底设备，咱们还能够找到更好的替换处理计划，比方正在修建范畴更快地使用能效晋升技能是撑持这局部电力需要的最经济、也最具效益的体式格局，同时也可以实现全世界气象目的。

减速推进能效技能的使用

为何是能效？由于能效的晋升不只象征着低落本钱，还能为中央供给一系列其余效益，每一浪费1太瓦时（TWh）电力就可以发明380个任务岗亭（比拟之下，燃煤电厂消费1太瓦时电力仅能供给110个任务岗亭）；用能本钱的浪费可以给中央花费者以及企业带来间接的经济收益，从而增进经济开展、进步员工消费力、改进热温馨度以及室内氛围品质；别的，能效晋升还能进步动力弹性、动力平安以及电网波动性。

但是，今朝全世界的修建均匀改革率依然很低，据估量每一年唯一1%的修建停止节能改革。假如正在现存的、遍及可行而且没有需求对于修建停止年夜范围改革的能效技能的协助下，这一改革率能够经过经济可行的体式格局失掉年夜幅晋升。咱们的剖析发明，只需将修建改革率进步到每一年5%以上（仅相称于经济可行最高改革率后劲的一小局部），咱们就能够正在坚持最低电网根底设备投资的根底上，到2040年对消一切预期中的电动车电力需要增加，并满意巴黎和谈设定的将全世界温升幅度把持正在2摄氏度之内的目的请求。不外，要真正进步修建改革率并播种与其相干的各类效益，咱们需求政策手腕方面的改动来整合计划修建能效晋升与电动汽车的开展。

>> 要对消电动汽车的用电需要并满意《巴黎协议》2摄氏度目的所需的修建改革率。

修建节能改革具备经济可行性，以后良多市场中的既有技能即可使用此中，可正在短时间外部署。并且这些改革进程中良多都没有需求侵入式构造，比方，LED照明、变频驱动器、low-E玻璃涂层、智能修建把持零碎等。比起建额定的发电站，修建节能改革中央经济开展有更好的动员感化。

应答日趋增加的电网负荷

能效修建的改革率将逐级晋升，中央、地区甚至国度当局需求决议若何更无效、更经济地处置这些日趋添加的电力负荷。经过修建节能改革所发生的经济性，可为电动汽车等能增加碳排放的新兴技能供给开展空间。修建的节能改革不该被视为担负，而是视为更新现有修建存量以及进步人们糊口品质的时机。

电动汽车能够是进步建立服从的无效政策驱动要素，而能效修建也能够是用以满意电动汽车电网根底设备需要中本钱最低的挑选。协同思索修建部分以及电动汽车政策可以无效低落两者本钱，并有助于经过增进需要以及供应的静态婚配来推进两者配合撑持将来可再生动力的开辟使用。

正在修建方面，关于现有修建，决议计划部分应推进一系列政策办法的开展，包含基准以及信息表露政策、以功能为准的修建条例、强迫修建能效标准和电器设置装备摆设的最低能效规范等。固然这些政策自身其实不能间接进步动力服从，可是有很强的增进感化，由于这能够进步人们对于修建能效的看法，推进市场对于能效修建的需要，同时增进了修建商之间正在修建节能减排方面的良性合作。另外一方面，经过这些数据另有助于动力相干的政策晋级。

关于新修建，可树立或者扩展强迫性修建动力标准的掩盖范畴，这些标准触及修建围护构造、供暖、制冷以及透风零碎和电动汽车充电根底设备等各个方面。

而正在电动汽车方面，分时电价、智能电动汽车充电设备、数据搜集机制和公道的政策订定（比方请求正在更年夜范畴的修建改革名目中参加电动汽车整合计划）等都有益于为电动汽车的遍及做好充沛的预备。

延迟以及实时做好预备

疏忽这些成绩或者迟延处理计划的开辟会带来严峻的危害。电动汽车的充电需要会对于曾经日趋告急的电网带来相称年夜的影响，出格是正在一般时段以及地址，进而会对于电力牢靠性以及品质形成影响，添加花费者潜伏用电本钱。思索到现有修建改革率相称迟缓，过错的计划或者对于把持修建动力糜费政策的缺少将会锁定低能效的技能，并正在此后的数十年中形成更高的本钱以及排放。

咱们但愿全球理解到以经济可行手腕满意不时增加的电力负荷的急切需要，并为决议计划部分供给所需的信息以及经历来经过政策道路推进两个部分为了完成气象目的而协同开展。固然电动汽车及其办理政策仍是一个绝对新兴的观点而且缺少理论查验，但它同时也为有远见的决议计划者们供给了共同的时机，从而对于其停止一步到位的零碎计划。至于修建动力政策，决议计划部分其实不需求重新再来，他们必需充沛应用最好理论以及各类经历经验，并应用现有的各类技能以及理想经历将其正在全世界范畴内分享。

经过精确和谐的政策举动，咱们能够年夜幅进步现有修建存量全体能效并正在此后数十年中为一切新增电动汽车做好预备，同时低落本钱收入以及碳排放，进步经济效益，其实不断进步全世界各地国民的糊口品质。以更高效、片面的手腕处置修建能效以及电动汽车使用的协同开展成绩。

（作者系落基山研讨所初级征询师）