从三月中下旬开端，国际炼厂完工率就开端一起走低，往年主营炼厂完工率的最低点呈现正在4月初，约71%，山东自力炼厂完工率最低点呈现正在6月初，一度低至58%，炼油行业分明进入没有景气的阶段，并且比照17年及18年的完工率，19年的完工率分明低位开走。

图1 2017-2019年汽油产量走势图

根源：隆众资讯

即便完工率低位，可是我国汽油产量却正在比年走高，原油加工量的几多间接干系汽油产量，从2017年至今，跟着国际炼油才能的进步，汽油产量也是出现逐年下跌的趋向，与之构成分明比照的即是汽油价钱。

图2 国际汽柴油市场均价走势图

根源：隆众资讯

如图所示，国际92#汽油均匀价钱从2018年10月份开端一起走低，而且正在6月中旬乐成低过柴油，因而可知汽油供过于求的冲突日趋分明，那末下半年汽油供需状况若何呢？

1、汽油供应状况猜测：

总产能方面：2019年中国新增炼油才能恒力石化、浙江石化、华北石化均已经于上半年投产，下半年暂无新增炼油名目投产，不外跟着以上名目的投产及高负荷运行，下半光阴北、华东乃至华南的废品油市场都将鄙人半年遭到打击。别的，主营各年夜炼厂今朝都正在停止消费构造的晋级，柴汽比逐年降低，下半年汽油供给全体多余的场面仍将持续存正在。

2020年我国将片面完成乙醇汽油推行运用，2019年上半年新增山西、河北北部等地域封锁推行，估计下半年还会有多个省分出台推行办法，乙醇汽油推行运用都会以及乙醇汽油消费企业数目将持续添加。

2、汽油需要状况猜测

从地区下去看，东部都会汽车数目靠近饱以及，将来汽油需要开释的出力点将正在中西部都会睁开。从汽车销量来看，据中国汽车产业协会统计剖析，2019年1-5月，中国品牌乘用车共发卖333.46万辆，同比降低23.35%，传统乘用车销量照旧低迷，同时，新动力汽车持续热销形态，招致汽油需要仍有放缓趋向，2020年乙醇汽油片面推行，乙醇汽油用量添加也会挤占传统汽油的市场份额。

总结：国内油价震动前行，乙醇汽油不时扩展试点范畴，国六规范排放规范施行，加油站价钱战此起彼伏，恒力、浙石化等年夜型炼化名目投产……上半年景品油市场风波变革，下半年让咱们刮目相待。