“高达一个亿的’硬核’增量市场，多方机构虎视眈眈，手快有手慢无。” 假如这还没有是一针定向的营业开展“强心剂”，那末甚么是呢？

ETC：路途万万条，无障第一条

“风口”没有常有，但绝非天方夜谭。5月10日，交通运输部副部长戴东昌正在国务院旧事办进行的政策例行吹风会上透露表现，力图2019年末前根本撤消天下高速公路省界免费站，放慢ETC电子不断车快速免费零碎的推行使用，完成不断车快速免费。5月28日，国度发改委以及交通运输部结合公布《放慢促进高速公路电子不断车快速免费使用效劳施行计划》（如下简称《计划》），《计划》提出，到2019年12月尾，天下ETC用户数目要打破1.8亿。相干数据表现，2018年底天下ETC用户仅7656万，局部行业人士揣测，往年3月天下ETC用户才方才打破8000万。也便是说，往年内羁系机构将推进1亿新用户装置ETC。

1亿增量用户是个甚么观点？无妨拿挪动二维码领取做比照：我国二维码领取技能最先于2011年由第三方领取企业引进，据中国银联年终公布的《2018挪动领取平安年夜查询拜访剖析陈述》表现，停止2018年末国际手机领取用户范围到达了5.7亿，此中运用二维码领取营业的占比到达八成。撤除因为央行因平安缘由告急叫停而发生的两年开展瓶颈期，二维码领取自落地以来年均用户增量约莫为9000万摆布，如许的开展态势未然铸就了国际二维码领取甚至手机领取的“乱世”。思索到2018年我国手机网平易近总数已经到达7.88亿，而同期灵活车保有量为2.46亿，没有好看出1亿ETC用户增量关于市场到场主体来讲可谓情势优于2013年先手机领取市场的更年夜利好。

“有利没有起早”，也无怪这从天而降的风口加蓝海正在各年夜银行眼中竟已经渐露红海之相，以致于把银行员工快逼成为了“郊野任务者”，简直要发生“瞥见一辆车就要看看装没装ETC”的肌肉影象。

有研讨机构以为，新出台的政策无望正在年内撬动超越70亿ETC设置装备摆设市场，并正在此后两年（2019年、2020年）内继续坚持每一年70亿摆布的市场范围。而正在2012年到2017年五年内，ETC设置装备摆设市场总范围累计没有超越170亿，堪称是低调多年后一朝被“立为储君”。比拟之下，与ETC另有点沾亲带故的NFC挪动领取营业命就不这么好，短少鞭策配套硬件一致规范化的政策撑持以及以后机构砸钱酬宾式的推行，即便自身平安性、便利性优于同期间其余领取体式格局，主观上也缺少热度以及言论存眷，就像一个老戏骨做配角的告白里讲的：“不声响，再好的戏也出没有来。”

NFC：本是同根生，相见两没有识

没有好看出，银行正在拓展C端挪动领取市场时，即便正在NFC领取上小小地碰了下钉子，往常也是千万不克不及将ETC市场拱手让人。何况与推行NFC领取比拟，推行ETC有着更明白的发力点与更分明的自动权。

起首，从政策利好方面看，交通运输部办公厅印发《对于鼎力推进高速公路ETC开展使用任务的告诉》，明白将加年夜ETC车辆通畅优惠力度：从2019年7月1日起，严厉落实对于ETC用户很多于5％的车辆通畅费根本优惠政策。这一办法势必年夜年夜激起市场C端用户的运用主动性。分离操持ETC能够添加银行储备卡或者信誉卡的开卡数这一现实，可知银行经过ETC的推行近可添加开户数目，远可经过绑卡这一关头步调将相干用户引流至信誉卡、理财、存款等低价值营业，不管哪种潜伏机会都能为银行带来实在的红利设想。而且面临习气了手机领取的用户，银行也但愿借此夺回一些运用习气上的优先度。

其次，正在NFC领取市场推行进程中，差别型号、差别操纵零碎的手机傍边NFC相干硬件设置装备摆设极端没有平衡，除苹果因为主推自家以NFC为根底的领取东西apple pay以外，其余品牌的手机都对于设置装备摆设NFC相干硬件兴味寥寥。这是银行机构没法处理的主观妨碍，也正在本应由多方协作实现的NFC领取推行中发生了宏大内讧。但正在ETC的开展中，银行几多仍是盘踞一些主导权的，至多少数工夫以硬件设置装备摆设供给商“甲方”的身份呈现，这也决议了银行正在展开让利匆匆销式推行时具备完整自立权，没有存正在被硬件掣肘的为难。

凡是此各种考量带来的后果即是，为了推行ETC银行优惠把戏百出：一些银行撑持用户线上请求设置装备摆设，只要经过银行民间渠道提交请求，考核经过后银行就会自动邮寄设置装备摆设与公用卡；除线上刷屏式营销，线下推行也加年夜了力度，良多银行网点正在最显眼的地位摆放“ETC收费送，通畅费九五折，另有十重欣喜等着您”的落地宣扬板。“欣喜”包含“设置装备摆设收费、扣头优惠、绑卡立减，加油立减，送玻璃水……”等等，年夜有砸钱让利抢占市场C位，回敬那些正在畴前的价钱战中占了廉价的非银行机构一个哑吧亏的弘愿向。

这便发生了2019年一个非常使人高兴的市场新格式——正在挪动领取的另类风口上，银行决议罢休一搏，并期盼后手制胜。