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本报记者 王鹏杰

7月5日，宝马团体董事长科鲁格（Harald Krueger）告诉宝马监事会透露表现，他将再也不追求持续蝉联董事长一职。据宝马民间的传递，公司监事会主席雷瑟夫博士完整恭敬并了解他的决议，且监事会将于2019年7月18日进行的下一次集会上评论辩论继任者的成绩。正在做出下一步决议以前，科鲁格将持续担当团体董事长一职。

依据路透社的一篇报导，外界遍及猜想消费总监奥利弗•齐普斯(Oliver Zipse)、首席财政官尼古拉斯•彼患上(Nicolas Peter)以及研发董事会成员克劳斯•弗罗利希(Klaus Froehlich)或者是潜伏的接棒人。

科鲁格于2015年5月13日从雷瑟夫博士手中接任宝马团体董事长一职。正在他的指导下，公司提出了“全新第一计谋”，使宝马团体可以主动从传统汽车制作商向高等出行效劳供给商的转型。随同公司有史以来最弱小的产物守势，宝马团体的车辆托付量完成汗青新高。正在近期的一次论坛上，宝马团体颁布发表减速电动汽车计谋，到2023年，宝马团体将具有25款电动汽车，提早两年实现既定目的。

“27年来，宝马团体不断是我的职业年夜本营。正在颠末十年多的董事会办理，和超越四年多的团体首席履行官阅历后，我将寻求新的职业生活生计，并将应用我多元化的国内经历欢迎新的义务以及新应战。”科鲁格说，“正在过来多少年中，汽车产业在欢迎片面改造，这带来的变革远超越去30年来所带来的变革。这请求公司的每位员工都支出宏大的积极。我要感激你们每个人出色的任务。正在这个行业最紧张的转型期间，十分幸运我可以与这个弱小的团队一同，率领宝马团体走向乐成的将来。”

作为董事长，科鲁格进一步增强了全世界计谋同伴规划，出格是正在主动化驾驶、智能网联以及同享出行效劳等打破性的立异范畴。别的，宝马团体曾经乐成地将其挪动出行效劳整合至YOUR NOW公司旗下。

不外，因为自客岁以来的全世界市场疲软，国内间商业告急形势以及此前宝马因一同反把持案件被索赔14亿欧元的用度，叠加主动驾驶、车联网等新技能的巨额研发投入，招致宝马团体2019年以来利润的缩水。从宝马发布的一季度财报上看，往年一季度，宝马团体营收为224.62亿欧元，同比下滑0.9%，息税前利润为5.89亿欧元，同比下滑高达78.2%。此中，汽车营业息税前利润为-3.1亿欧元，上年同期为18.81亿欧元，汽车营业利润率为-1.6%，而客岁同期为9.7%。这是宝马团体汽车营业自2009年后一季度初次呈现盈余。

不外中国市场的施展阐发仍是值患上科鲁格欣喜的。停止到2019年前五个月，宝马团体正在中国市场累计托付288506辆BMW以及MINI新车，同比增加15.9%，持续完成妥当增加，而跟着新3系的上市，能够预感往年宝马正在中国市场的施展阐发值患上等待。这均可以看出宝马深耕中国市场的效果，其注重客户以及经销商干系的积极让人众目睽睽。以是，虽然宝马团体面临的应战重重，科鲁格仍然充溢自傲地总结道：“我坚信咱们的员工将乐成塑造行业的将来。”

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