进入2019年以来，长安的状况堪称是日薄西山，看到长城与吉祥纷繁推出本人的高端品牌，长安也正在准备本人的高端品牌傍边，据悉，这项方案曾经被高层叫停，更让长安落井下石的是，长安汽车第一季度销量惨绝人寰，利润年夜幅度下滑盈余严峻。
长安堪称是自立品牌中的骄子，为何这么说呢？仅往年上半年，长安就取得多项补贴，产物研发嘉奖3亿元，品牌推行嘉奖0.5亿元、新车研发补助3亿元等补助加起来超越14亿国民币，正在日趋阑珊的销量眼前，这点钱基本没有算甚么，第一季度长安亏了21亿。
依据长安最新的数据表现，一季度营收额为160.08亿元，同比下滑20％，净利润盈余为20.96亿元，同比上涨250.62％，一季度全体销量仅44.88万辆，相较2018年一季度的65.83万辆，增加21万辆，往年年夜情况欠好，此外品牌销量都下滑了，为何单单长安这么严峻呢？
比方上汽、一汽等品牌，固然自立品牌销量下滑，但靠本田、丰田等合伙品牌，几多都能把利润波动住，反不雅长安是自立合伙双双下滑，长安福特因违背把持法被罚了1.63亿元自身难保，长安马自达更是延续十多少个月销量下滑。
2017年10月，长安汽车还启动新动力计谋，2020年，实现三年夜新动力公用平台的打造，2025年片面停售燃油车，但是到如今吉祥、长城的新动力品牌都曾经自力进去了，长安这边尚未动态呢，不管是燃油车仍是新动力范畴，长安今朝的状况都不克不及有悲观来描述。
跟着花费者更迭加之关于汽车理解更加深入，中国汽车行业行将进入洗牌期间，但愿长安福特可以早日改变颓势，防止落伍。
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