□本报记者 赵蝶

克日，嘉陵江全江通航动身典礼正在四川广元市红岩功课区进行。满载货品的两艘500吨级货船以及护航的“川海巡370”驶离港区，正式开启通江达海新航程。嘉陵江的全线贯穿将与沿江的铁路网、公路网配合构建起平面交通走廊，进一步进步根底设备的综合运输服从，低落综合物流本钱，为川西南及甘肃、陕西地域远程大批物质运输构造供给更优化的计划，将有助于企业晋升市场合作力，助力嘉陵江沿江经济带高品质开展。

据悉，嘉陵江作为天下内河主通道中第一条全江渠化的河道，经过施行梯级航电关键工程，广元到重庆的航道里程比渠化前延长56.2千米，成为一条“水上出川年夜通道”。开展嘉陵江航运是川渝务虚协作的紧张表现。嘉陵江是川渝两地经济社会相同来往、严密联络的自然纽带，跟着嘉陵江川境段534千米局部渠化实现，航道品级由过来的五级晋升为四级，通航规范到达单船500吨级、船队千吨级，要地本地货源可以经过嘉陵江至重庆，完成通江达海，享用长江经济带的盈利。

嘉陵江现有的通航道前提、口岸集疏运设备以及航运效劳才能为水运开展供给了坚固的硬件根底。航道方面，嘉陵江是我国最先施行梯级渠化开辟建立的航道，嘉陵江川境段14级梯级关键局部建成并完成一般蓄水，整年可通畅500吨级船舶，丰水期可经过1000吨级船舶，全江年经过才能达4000万吨。同时，全江已经树立多级船闸结合调剂机制，根本完成了航道信息互通同享、运输船舶高效过闸。口岸集疏运方面，嘉陵江川境内广元、南充、广安配套建立的口岸装卸功课才能强，曾经成为多种运输体式格局无效跟尾的关键。广元港以及要地本地衔接有5条高速公路、4条铁路，完成了与成都经济区、川西南地域、陕南、陇南、川东地域的无效跟尾，红岩功课区以及张家坝功课区均计划了进港铁路专线；以及南充港化工园区船埠紧临的产业园区，园区与口岸有双向4车道公路衔接，进港公用公路、铁路已经建成并间接进入产业园区。杰出的口岸集疏运前提，为铁水、公水、铁公水多式联运开展奠基了根底，为川西南及甘肃、陕西远程大批物质运输构造供给了新计划。航运效劳才能方面，嘉陵江沿线的广元港红岩功课区、南充港都京功课区、河西功课区化工园区公用船埠、广安港新东门功课区等4个次要口岸，现有多用处泊位12个，化工业余泊位8个，液货泊位1个，散货泊位1个，泊位靠泊才能为500吨级统筹1000吨级船舶，口岸年功课才能达83万标箱，可为要地本地范畴内的件散杂货、集装箱、液货等供给业余化效劳；同时，嘉陵江流域具有航运企业15家，共有货运船舶1400余艘，运力总吨达27万吨，为嘉陵江航运开展供给运力支持。

嘉陵江的起源地秦巴片区，是国度会合贫穷连片特困地域之一，放慢促进嘉陵江航运疏通、增进地区经济开展、动员嘉陵江流域生齿脱贫，对于地区打赢脱贫攻坚战具备紧张支持感化。同时，嘉陵江联通了四川省川西南经济区绝年夜局部中间都会、财产园区和矿产资本富集区，充沛发扬嘉陵江航运劣势将增进财产凑集以及承接财产转移，动员沿江游览开展，放慢地区对于外凋谢，对于沿江地域经济社会高品质开展具备紧张意思。

（根源：东北商报 2019年7月5日 第08版：周末 广元到重庆航道里程延长56.2千米 “水上出川年夜通道”嘉陵江全江通航动身）