如今差别范围的经销商将会有冰火南北极体验，对于年夜型经销商团体来讲，新方法有着宏大的政策盈利，其所具有的资本将保证新方法细则患上以充沛的解释，但关于更多的单店或许中小型汽车经销商而言大概是宏大应战。

一、4S店吞并重组趋向分明

受害于范围以及资本劣势，年夜型经销商强人愈强，中小型经销商面对着弱小的合作压力，吞并重组年夜潮就此开端，中小型经销商要末被吞并，要末开张。

二、汽车超市或者将各处着花

具有资本、价钱劣势的汽车超市类形式将传统4S店形式带来打击，类汽车超市形式将正在年夜中型年需要达必定量的都会遍及，需要量较小的都会时机将留给小型繁多发卖经销商。

三、新车价钱走低，利润降低

年夜型经销商团体发卖范围愈来愈年夜，能从品牌厂家拿到更低的进货价钱以及更多的返利，范围年夜另外一方面招致本钱继续低落，加上差别年夜型经销商之间的剧烈合作，新车市场价钱将愈来愈低。

四、百万级经销商呈现

汽车超市越开越多的经销商团体体量滚雪球般强大，销量或者可比肩单品牌厂家的年销量，感触感染到弱小压力的汽车厂家将结废品牌同盟与大要量经销商展开差别层面的相同。

五、新车电商健壮生长

更多的车辆根源渠道将匆匆使良好的新车电商锋芒毕露，构成必定范围后，以后搅扰电商开展的价钱、领取、物流、后续效劳成绩将水到渠成，又减速电商进一步良性开展。汽车品牌与经销商干系松绑后，相似特斯拉的直销形式或者成为汽车品牌厂家的新选项，电商轻资产特征或者成为厂家直销的终点。

六、电动汽车成新疆场

2015年微型低速电动车发卖70万辆摆布，加之工信部认定的新动力汽车37.9万辆，扣除了骗补的8万辆，中国2015年算计电动车发卖近100万辆；随同着微型电动车转正的呼声愈来愈高，国度补助继续到2020年，电动车市场将正在2016年迎来迸发，每一年以百万级以上的速率超过式增加，愈来愈多的经销商进入电动车市场一分高下。

七、年夜型调养培修超市降生

零部件把持铺开以后，厂家纷繁控股相干的零部件供给商，分享汽车后市场年夜蛋糕。快修连锁店疾速的入侵4S铺保有客户市场，4S店售后贬价应答，售后修保用度降低。跟着新形式的不时衰亡，4S店及快修连锁店纷繁拥抱互联网+，汽车品牌厂家直营售后效劳点也参加合作，年夜型调养培修超市今后降生。

八、客户购车品牌弱化、产物强化

汽车超市里包括多品牌相反品级、种别、价位的车型，客户购车的便利性进一步晋升，正在发卖效劳规范相似的形态下，客户的重心将聚焦正在车辆自身，车辆自身的表面及功能将成为客户做购置决议计划的最中心要素。