王牌解读：智能驾驶标配L2级及以上功能的乘用车渗透率持续提升
根据高工智能汽车数据，2022年1-12月，乘用车行业L2级及以上渗透率为29.4%，新势力品牌L2级及以上渗透率基本在70%以上，头部自主品牌（比亚迪、长城汽车、广汽乘用车等）L2级及以上渗透率在30%以上，领先合资品牌（大多在30%以下）1）传感器：渗透率角度，前视摄像头、前向毫米波雷达、激光雷达1-12月累计渗透率分别为45.3%、43.5%、0.6%。竞争格局角度，乘用车激光雷达代表性玩家有禾赛科技、速腾聚创、Innovusion、Livox览沃科技、Luminar、华为等。2）域控制器：2022年，乘用车自动驾驶域控制器渗透率从1月的3.1%提升至12月的6.7%，1-12月累计渗透率为5.8%，代表性供应商有德赛西威、知行科技、安波福等。智能座舱HUD、座舱域控制器等单品渗透率持续提升，本土企业崛起。从渗透率看，座舱各单品渗透率持续提升，其中HUD渗透率从1月的6.5%提升至12月的9.3%，智能座舱域控制器渗透率从1月的6.3%提升至12月的9.4%，独立功放渗透率从1月的34.4%提升至12月的38.8%。从竞争格局看，HUD方面本土代表性供应商为华阳集团，座舱域控制器方面本土代表性供应商含德赛西威、华阳集团，功放方面代表性玩家有上声电子。
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赛道细分：智能网联和车身电子车身域控制器渗透率持续提升
智能网联方面，渗透率角度，乘用车标配OTA渗透率从1月的46.3%提升至12月的54.1%，乘用车T-BOX渗透率从1月的60.4%提升至12月的62.9%。车身电子方面，乘用车标配车身域控制器渗透率从1月的6.0%提升至12月的14.5%，1-12月累计渗透率为13.1%。综述，行业研究梳理的四条备选主线：① 整车核心有比亚迪、吉利汽车、广汽集团、长安汽车、长城汽车。② 零部件的数据获取环节有德赛西威。③ 数据处理环节域控制器核心标的科博达、华阳集团、均胜电子。④ 数据应用环节的星宇股份、伯特利、上声电子。
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