在刚刚过去的六月，油价“两连跌”让徐州的车友们十分高兴，而明天（7月9日）24时，咱们会迎来国内成品油年内第14次调价，这将是2019年下半年的首次上涨。点击音频听思达说！

油价上涨幅度已累积达158元/吨，折算后每升涨幅接近1毛5，咱们来算笔账，私家车方面，按一般油箱50L的容量估测，加满一箱汽油大约要多花6元；月跑2000公里、百公里耗8个油的车型，调价后私家车主每月将多花19元的用油成本。而物流运输方面，以载重50吨的卡车为例，重载行驶百公里油耗在40L左右，月跑10000公里，调价兑现后月度油耗成本将增加530元左右。

2019年来国内油价已进行13次调整，其中“8涨，4降，1搁浅”的涨多跌少情况！涨跌互抵后，汽油共上涨了265元/吨，柴油共上涨了275元/吨。

2019年油价调整走势：

调价时间	汽油（元/吨）	柴油（元/吨）
7月9日	预计 涨 158	预计 涨 158
6月25日	降 120	降 115
6月11日	降 465	降 445
5月27日	涨 50	涨 50
5月13日	降 75	降 75
4月26日	涨 195	涨 185
4月12日	涨 155	涨 150
3月31日（降税）	降225	降200
3月28日	涨 80	涨 80
3月14日	不作调整
2月28日	涨 270	涨 260
2月14日	涨 50	涨 50
1月28日	涨 245	涨 230
1月14日	涨 105	涨 105

补充阅读：

油价涨了，沙特、俄罗斯等产油国爽了！但是对于中美这样的石油消耗大国，就意味着得多掏钱了。

上月底，俄罗斯总统普京与沙特王储对延长OPEC+石油协议达成一致，俄罗斯、沙特将以之前规模120万桶/日力度减产，期限是6或者9个月，也就是到今年年底或明年一季度。

而在这两年在欧佩克和俄罗斯减产时，美国近10年凭借页岩气革命，在大幅的增加原油开采量，2017年石油开采量与2007相比几乎翻倍。

减产提价，美国受不了，那为什么美国在这些年本国石油产量大增情况下却还呼吁其他产油国增产呢？这是因为美国作为全球第一的石油消费大国，目前本国产量满足不利不了其消费需求，2017年其产量为1305万桶/日，而其消费量为1988万桶/日，这样每年需要花巨量资金进口石油，减产导致油价上涨，美国要多花钱，自然会反对。

而OPEC组织每次减产，将促使石油价格大幅上涨。2009年1月开始OPEC的减产，让油价从40美元/桶上冲至110美元/桶一线。而2017年1月开始的减产让油价从43美元/桶上探77美元/桶原油。

2019年1月开始的俄罗斯和OPEC联手的减产计划再度让跌到40美元/桶附近的油价上冲至60美元/桶以上，而此次俄罗斯和沙特领导的减产延长计划或将继续推高油价至70美元/桶附近。可以说，石油减产后，中东等石油生产国可谓是躺着挣钱。要知道沙特、阿联酋、科威特、卡塔尔、伊朗这几个国家石油开采成本不超过10美元/桶，伊拉克、俄罗斯成本不超过20美元/桶，委内瑞拉采油成本稍微贵点为23.5美元/桶。

而这些原油出口国多挣的钱，就是以中国、美国为首的原油进口大国多付的钱。美国还好，这些年国内石油开采量每年保持约6%左右的增速，在消费量保持稳定情况下对外依存度逐年下降一半，即使这样特朗普还吐槽油价太高。

而我国作为第二大石油消费国在油价上涨时就不得不多掏钱保供应，所以说，产油国减产涨价，中国有些受伤！

参考资料来源: 财经观察网 腾讯新闻 综合网络消息

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