7月9日，长城汽车旗下子公司蜂巢能源科技有限公司（以下简称“蜂巢能源”）举行产品及战略发布会宣布，将于2025年在全球实现约120GWh电池产能布局，包括中国三地工厂共76GWh、欧洲制造工厂的24GWh，以及北美制造工厂的20GWh。在战略发布会上发布会现场，蜂巢能源还亮相了高速叠片电池、无钴电池和四元电池三款产品。这都预示着长城汽车在电池领域有大动作。

关于能源工厂，其位于常州的电池工厂目前正在建设中，该工厂园区占地800亩，投资100亿元，产值超200亿元，将分两期建设完成，完成后总规划20GWh。欧洲电池工厂计划投资20亿欧元，建成占地400亩，预计产能将达到24GWh，总体也分两期进行。其中，一期项目2020年启动，2022年底投产，二期项目2025年投产。

电池产品方面，高速叠片电池分别针对城际出行、营运共享、短途代步三大场景各发布两款，共6款产品。无钴电池将于2020年三季度量产，其面世将使得电池完全摆脱正极材料对钴的依赖，并实现成本下降10%-15%。四元电池则将于2020年四季度量产，其材料结构及反应更加稳定，热稳定性高，将大大提高电池安全。

蜂巢能源

蜂巢能源的前身是长城汽车2012年电池项目组，其在2016年升级为动力事业部。

蜂巢能源总经理杨红新

2018年2月12日，蜂巢能源正式注册成立，这个时间点很暧昧，在之后的2月23日宝马长城宣布签订合作意向书，其注册地址在常州市金坛区华城中路168号，该地址与宝马长城合作项目的工厂地址同为金坛区，两者之间的距离为7公里左右。

随后在2018年底，长城汽车发布公告，分别以对价人民币1.64亿元及4770.07万元出售123项公司专利、非专利技术资产及部份资产给蜂巢能源及蜂巢能源保定分公司，进一步步助力动力电池公司独立运营。此后，蜂巢能源的经营范围主要为锂离子动力电池及其正极材料、储能电池等方面的开发和销售，以及新能源汽车充电桩、电池利用回收等方面的研发和运营。（文：太平洋汽车网 杨雅琪）