​日内，截至7月9日收盘，甲醇主力1909合约，开盘价2323元/吨，报收2261元/吨，成交量3173714，持仓量1862302，日增仓216710，最高报2354，最低报2259，较上个交易日跌幅3.04%。

一、西北上周出货转好后库存压力仍在，本周初仍未达成西北周初指导价

1、西北目前处于成本线附近，甲醇厂家在库存压力以及成本线支撑之间较难抉择，本周继续无周初指导价，各厂自行报价，上周出货好转后，今日北线上涨至1750，关注出货情况；

2、传统需求淡季背景下，鲁南成交偏淡；

3、7.20神华榆林外购MTO检修15天再度短期压制内地需求；

4、宝丰二期180万吨甲醇制烯烃装置7月倒开车，8月中投产。

二、外盘当期仍供应充足；诚志二期MTO计划消缺2周；富德传造粒停

1、上周港口库存95.4万吨（+5.4）再度回升加速；外盘负荷季节性高位，到港节奏方面7月中仍不少，等待7月底观察是否到港减缓；

2、南京志诚MTO目前降负至6成，关注本周消缺短停2周兑现情况；另外关注常州富德潜在Q4开车可能；

3、富德7.5传出PP造粒停5-15天，MTO无停机计划；

4、外采甲醇MTO利润开始与低于外采乙烯丙烯利润接近，兴兴再度选择外购乙烯丙烯可能性下降。

消息面：

1、伊朗麻将Marjan165万吨/年甲醇装置开工基本稳定，维持5-6成附近；

2、印度GNFC30万吨/年甲醇装置目前运行稳定，货源当地消化为主；

3、伊朗卡维Kaveh230万吨/年甲醇装置开工稳定，维持5-6成附近。

总结：

甲醇1909合约：目前国内甲醇的开工率仍处于高位，内陆地区的甲醇库存量有所上升，国际装置整体的开工率开看，情况较为好转，近期的华东港口累库明显，甲醇进口当前仍有增加的预期，虽当前聚丙烯的价格上涨促使甲醇制烯烃装置利润有所回升，但是东北亚乙烯单体持续下跌，将促使烯烃企业改用烯烃作为原材料，这将进一步减少了对甲醇的需求，盘面看，甲醇期价上方2360附近遇阻，连续杀跌，目前运行于日线BOLL下轨，在操作思路上，我们需关注2240附近支撑,，若无明显突破，可在此布局多单，止损25个点。（投机有风险，入市需谨慎，交易思路，仅供参考，不做具体操作依据。）

以上整理分析仅供参考！