记者|高迪

7月8日晚间，据吉利汽车发布2019年上半年盈利预警公告显示，与去年上半年66.7亿元净利比较，预期今年上半年净利将减少40%左右。

此外，据吉利汽车在另外一份6月销量公告中表示，“由于车市整体销量下跌超出预期及集团主动减少经销商总库存决心，集团2019年上半年的总销量低于公司原定预期。再加上今年剩余时间中国乘用车市场的持续不确定性，集团管理层团队决定将原定全年销量目标由151万部下调10%至136万部。”

对此，吉利在公告中解释称，盈利下降的主要原因由于汽车市场整体销量的严重滑坡和自身主动给经销商减负两大因素造成的。此次，吉利在年中就早早宣布主动下调全年销量目标，意味着吉利放弃了对销量高增长的追求，转而谋求更为长远的发展。

据吉利发布的销量数据显示，上半年，吉利汽车累计完成销量651680辆，同比下跌15%。至此，吉利汽车上半年已完成全年销量目标（151万辆）的43%。

事实上，就在上周三（7月3日）举办的“GKUI 2019全球发布会”上，吉利控股集团总裁、吉利汽车集团总裁兼CEO安聪慧在接受媒体采访时就表示对下半年市场及销售预期持谨慎态度。

另据吉利品牌销售公司总经理宋军透露，7月1日前，吉利国五、国六车型切换工作已经顺利完成，在提前实施国六标准的地区已经完成国五车型的清库。7月1日起暂不实施国六标准的地区，也已全面开放国六车型的预订，大量国六产品已经进入市场。

据了解，国六执行前的2个月，吉利汽车就已不在给实施国六排放标准地区的经销商压货。同时，协助经销商全力清理国五库存。

由于市场清库存的力度较大，6月份销量中有很大一部分是下半年消费的提前透支。所以，对包括吉利汽车在内的所有车企来说，意味着接下来的7、8月份将会更加的难熬。

不过，虽然上半年盈利不及预期，销量也同比下滑了15%，但上半年累计完成销量65.17万辆的成绩，仍然使吉利汽车蝉联中国品牌乘用车第一。