1.台积电今年拟招新员工6000名 应届硕士平均年薪45万
2.阿维塔11累计交付突破4000台，单电机版即将上市
3.美国限制再修订中，英伟达供货华为的资格悬而未决
4.派能科技拟2.2亿元投建1GWh钠离子电池项目，建设周期为6个月
5.乘联会：2月新能源汽车销量预计为50万辆，其中特斯拉中国达7.44万辆
1.台积电今年拟招新员工6000名 应届硕士平均年薪45万集微网报道 据台湾经济日报报道，今日2023台大校园招聘会举行，众多企业现场征才，其中最受到瞩目的台积电宣布，为了持续满足业务成长与技术开发需求，2023年预计将招募超过6000名新人；硕士毕业新进工程师的平均整体薪酬上看200万元新台币（约45万元人民币）。报道称，台积电今日前进台大校园，参加校园征才博览会，是现场最受学子欢迎的企业之一。台积电的征才项目包括工程师及生产技术员，在桃园、新竹、台中、台南及高雄皆有人才需求，该公司欢迎电子、电机、光电、机械、物理、材料、化工、化学、资工、资管、工工、工管、财会、管理及人力资源等科系的学、硕或博士应届毕业生和具备相关工作经验的人才加入。台积电也表示，随着该公司积极推动数字化转型，并强化AI与大数据发展新一代智慧工厂，也欢迎信息科技相关领域人才加入，担任软体、DevOps、SRE、AI/ML与资讯基础架构工程师等职务。据了解，除了以理工背景学、硕、博士人才为招募主力的工程师与副工程师职类，台积电也将招募制程与生产技术员，欢迎高中职以上或专科毕业的人员加入。2.阿维塔11累计交付突破4000台，单电机版即将上市集微网消息，3月3日，阿维塔称，截至3月2日，阿维塔11双电机版累计交付突破4000台。其同时表示，单电机版即将上市。据了解，该车采用双电机四驱系统，双电机最高功率425kw；最大扭矩650N·m，同时兼容两驱车型，搭载华为Drive ONE二台合一电驱单元，以及集成HarmonyOS车机操作系统、华为AOS智能驾驶操作系统、华为VOS智能车控操作系统，也是业内首个全系标配华为HI（Huawei Inside）全栈智能汽车解决方案的车型。日前，长安汽车表示，阿维塔11的交付正在提速，年内还将发布全新轿车产品，进入双车并行轨道，全力冲刺订单10万辆的年度目标。截至3月2日，APA智能泊车累计调用6.7万次，高速NCA累计行驶月18万公里，单车高速NCA累计行驶2401公里。资料显示，阿维塔为长安汽车、华为、宁德时代联合打造了高端智能汽车品牌，旗下首款车型阿维塔11已于2022年8月8日正式发布，该车也是继极狐阿尔法S华为HI版之后的的第二款华为Huawei Inside模式车型。2022年12月18日，阿维塔11进驻华为北京旗舰店，同时于同年12月22日进驻深圳旗舰店，根据计划，2023年将加快华为门店进驻，进一步丰富销售渠道触点。截至2022年年底，阿维塔已如期完成全国累计200+渠道触点的铺设。3.美国限制再修订中，英伟达供货华为的资格悬而未决集微网消息，近日美国政府继续提出进一步限制向黑名单公司发货的提议，因此，美国芯片制造商英伟达公司向华为出售技术的计划或将受挫。
根据路透社消息，该文件显示，拜登政府正在评估拟议的华为政策变化对美国公司的影响，然后再实施新规则，这些规则可能会在科技行业低迷时抑制预计的收入流。文件还为政治敏感问题提供了不同寻常的见解，即哪些美国公司正在寻求与华为建立业务关系。“美国商务部拟议的最新许可修正案可能会对英伟达产生很高的经济影响，”根据路透社看到的报告草案摘录，指的是英伟达有“待定许可价值”。去年9月2日消息，在英伟达被美国政府要求限制向中国出口顶级AI芯片的消息发酵一天后，英伟达披露已获得美国政府批准，可以在2023年3月前继续向美国客户出口（到中国）的产品提供A100，可以在2023年9月前继续履行A100和H100的订单。美国国务院一名高级官员表示，最新文件是由厂商准备的初稿，美国国务院不会批准目前形式的报告。该官员还表示，根据不同的突发事件撰写并签订了多份关于这个问题的报告，得出了非常不同的结论。报道无法了解报告中正在评估其影响的具体政策变化的细节。美国商务部最高出口管制官员艾伦·埃斯特维兹（Alan Estevez）本周表示，特朗普时代的政策允许将低于“5G水平”的美国技术运往华为“正在评估中”。但消息人士称，政府内部对多远的几率存在分歧。一些官员主张阻止对华为供应商的所有许可并撤销现有授权，而另一些官员则希望将限制扩大到4G芯片以及技术。4.派能科技拟2.2亿元投建1GWh钠离子电池项目，建设周期为6个月集微网消息，为丰富公司产品品类和拓展公司业务领域，提升公司综合竞争能力，派能科技全资子公司扬州派能拟于仪征经济开发区建设派能科技1GWh钠离子电池项目。
据介绍，派能科技于2023年3月3日审议通过了《关于全资子公司对外投资建设派能科技1GWh钠离子电池项目的议案》，同意公司以全资子公司扬州派能为项目实施主体，于仪征经济开发区建设派能科技1GWh钠离子电池项目，该项目投资总额约22,000万元人民币，预计建设周期6个月。项目实施主体为江苏中兴派能电池有限公司，由上海派能能源科技股份有限公司100%持股，2021年总资产为15.07亿元，净资产为3.54亿元，营收为12.44亿元，净利润为1.51亿元。派能科技认为，本次项目建设投资，不会影响公司现有业务的正常运营，不会对公司财务状况和生产经营产生不利影响，短期内不会对公司经营业绩产生重大影响；而本项目的实施，将有助于公司产品品类的丰富和公司业务领域的拓展，提升公司综合竞争能力，巩固提升公司市场地位，增强公司核心竞争力。（校对/占旭亮）
5.乘联会：2月新能源汽车销量预计为50万辆，其中特斯拉中国达7.44万辆集微网消息，3月3日，乘联会发布2月新能源乘用车厂商批发销量快讯称，2月全国新能源乘用车销量预计为50万辆。
其中比亚迪为19.17万辆，特斯拉中国为74402辆，上汽通用五菱为10982辆，吉利汽车预计为2.3万辆，长安汽车预计为1.85万辆，广汽埃安为30086辆，上汽乘用车为23289辆，哪吒汽车为10073辆，理想汽车为16620辆，蔚来汽车为12157辆，长城汽车预计为8000辆。特斯拉作为头部企业之一，自从多次降价以来，其国内销量也备受市场关注，2月销量高于1月的66051辆，继续维持在高位，但同时也引发了近期国内市场多个主机厂降价促销保份额，也加大了盈利压力，乘联会表示，随着近期碳酸锂降价趋势明显，部分厂商年初产销主动减速，实现生产端降本。从2月销量看，部分二、三线企业销量并未达预期，近期又开启了新一轮降价潮，其中，3月1日，零跑宣布了新一轮降价方案，全系降价2.26万元-4.4万元，并给出金融贴息等多种优惠政策。不过理想汽车CEO李想在3月2日表示，“降价不一定能提升销量，但可以打击到别人。”据其披露数据，理想汽车2月新车交付量同比增长97.5%。自交付以来，理想汽车累计交付量已达到289,095辆。在造车新势力中，今年前两个月理想的交付量都位居造车新势力榜首。更多新闻请点击进入爱集微小程序 阅读
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