近日，《中国经济周刊》新媒体平台报道特斯拉四天内两次涨价的消息，网友热议如潮。

特斯拉网站5月5日发布消息，全新Model S及全新Model X全系车型售价上调1.9万元。四天前，特斯拉才刚上调了Model 3、Model Y在中国市场的售价。有网友抱怨，难以实现19万元买特斯拉的梦想了。

特斯拉有自己的小算盘

@48088：马斯克此前大幅降价，有媒体发表评论，提出不同意见。现在，特斯拉涨价了。

@汽车人a：你太高看媒体了。特斯拉有自己的小算盘，新车能卖出去，他们就涨价，卖不掉就降价。

@一点二混：特斯拉涨价，是顺水推舟而已，何乐不为。

@格林德沃柑：特斯拉降价的时候，车主维权的事屡屡发生。现在特斯拉涨价，此前购买的车主，应该开心了。

@光荣：特斯拉不敢降价，此前降价，部分刚刚买车的人会去闹。

@吓一跳1973：买个电动汽车，还能像买股票一样了，价格忽上忽下的。

“堤外损失堤内补”

@渣渣：特斯拉销量不行的时候，就降价，等销量起来了就涨价。

@叫哈达：马斯克把上次火箭发射实验的费用，均摊在现在各位新车主身上，让他们来买单？

@4502201037944：马斯克的策略是“堤外损失堤内补”。他的星舰实验爆炸了，特斯拉涨价，合并报表不会太难看。

@充满元气的小猪：要承认，特斯拉此前的一系列降价，推动了中国电动汽车价格重心下降。否则，国内电动汽车的价格，会比现价高很多。

@超级波哥：商家定价会综合考虑的。降价涨价，要利于销量增加，销量增加能继续降低单个成本，这就是大车企的车辆价格更有竞争力的原因。

@不回家的人：售价上涨缘于原材料上涨。如果原材料便宜了，还在涨价，就不合常理了。

@邯武寺人：成本下降，售价涨价，这不符合市场经济的逻辑。特斯拉是全球最大的电动汽车产销商，多降价多促销，有利于市场良性发展。

@高级远山ET：很多企业在形成市场优势之前，都有烧钱的阶段，垄断之后，售价会提高，为的是提高利润率。

马斯克饥饿营销？

@蓝色生死恋360：你们想得太多了，特斯拉调整营销策略。不用奇怪，特斯拉涨价后，如果是卖得更好，说明他们的营销策略对路了。

@鑫启迪智讯：如果涨价后，卖得更好了，会不会让马斯克就此学会了饥饿营销。

@博学多才：有些消费者的心理是，一旦降价他会认为商家还会降，就不会买，反倒是商家涨价后，他认为还会涨。特斯拉是不是在试探消费者的心理，降价几个月后，开始涨价了。

@山门不锁：低价倾销是商家惯用的手法，先降后升，打败同行业，再提高价格，最终吃亏的是消费者。

@头条：一直降价，消费者会产生降价预期，不利于销售，时不时涨个几千元，打破这种预期，才好卖。

@乐观的海浪：商家降价涨价，都有消费者说他们被割韭菜。有时商家很无奈，左右为难。

（本文刊发于《中国经济周刊》2023年第9期）